Hej.
I ett tappert försök att få min 900 klar till Knutstorp så har jag tagit tag i min rasade låda.
Förra helgen revs lådan ner och och bottenstock + ingående axel byttes från en donatorlåda.
Problemet som uppstod efter det är det blev svårt att gå från 1-2 till 3-4 och tillbaka.
Jag ska kolla gafflarna ikväll och hoppas lösa det då.
Det jag är osäker på är ett vinande ljud som finns på 1:an och backen.
Det yttrar sig som om dreven vore rakskurna.
Eftersom jag bara bytte bottenstocken så antar jag att det är ett kompabilitetsproblem mellan de "gamla" dreven och den "nya" bottenstocken.
Att jag inte tog hela drevsatsen från reservlådan är att synkringarna på 2:an och 3:an är obefintliga samt att det var lättare att bara byta bottenstocken. Genvägar är senvägar?
Frågan är om det räcker att byta "backdrevet" som sitter på växelföraren för backen eller om man måste byta dreven på pinjongaxeln (backen och 1:an) också?
Eftersom växel 2-4 är tysta så måste felet vara knutet till "1:ans" drev på bottenstocken tycker jag.
Kommer att lyfta ut lådan ikväll och försöka felsöka.
Skulle helst slippa att demontera pinjongaxeln då jag ej har utrustning för att mäta in och shimsa om den.
Värt att veta om lådorna.
Slaktlådan är en 4-växlad låda från 84-85 (GM 345 05?)
Lådan som ska lagas är en 4-växlad kokill från -78(?) som är byggd av EBB.
Allt ser helt ut i denna för närvarande. Raset är antagligen relaterat till de 2 gånger jag kört av primärkedjorna och panikmekat ihop den. Det kan ha funnits lösa delar kvar vilket har dödat synkningen på ingående axel och delarna i sin tur trasat sönder drevet på ingående axel och motsvarande på bottenstocken. (min gissning).
Värt att veta är även att jag inte kan mer om detta än vad jag lyckats läsa mig till i verkstadshandboken för växellådor och förra helgen var första gången jag rev en låda.
Mycket text men jag hoppas att någon orkar läsa allt och komma med tips på en lösning.
Mvh Per, som förhoppningsvis tar 900:an till Knutan i år...