Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: "Kalibrering" av motor...

  1. #1

    "Kalibrering" av motor...

    I min förra bil, en 900 ng -95, kunde man kalibrera motorn genom att ta av batterikabeln, låta den vara av ett tag och sedan köra enligt ett visst intervall på vissa växlar. Finns den funktionen även på en 9-5 2,3t -04? Snabba svar gillas!

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857

    Re: "Kalibrering" av motor...

    Hej!

    Missuppfattning! Den "funktionen" fanns inte på din 900.
    Finns inte heller på 9-5.
    Kör som vanligt.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  3. #3

    Re: "Kalibrering" av motor...

    Vad var det för funktion som fanns då? Jag vet att det stod något om det i instruktionsboken. Eller om det var i WIS.

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857

    Re: "Kalibrering" av motor...

    Hej!

    Du tänker på "boostadaptionen". OM bilen har haft någon defekt som åtgärdats kan man göra motorstyrdonet spänningslöst en kort stund för "att bli av med all gammal skit".
    MEN, det medför nackdelar så man bör undvika att titt som tätt "lossa batteripolen...."

    Varje gång du drar på hårt så sker en anpassning, självlärning, när varvtalet passerar genom mellanregistret.

    Med andra ord, kör som vanligt.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  5. #5

    Re: "Kalibrering" av motor...

    Raderar den gamla data själv? Andra saker i saaben tenderar ju att bara samla på sig data och göra ett genomsnitt med mer data fram tills man nollar den.

    Jag har för övrigt förstått att du anser att man bara ska köra som vanligt, men det är inte det min fråga handlar om.

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857

    Re: "Kalibrering" av motor...

    Hej!

    Då kör vi en runda till...

    Det är inte fråga om att samla på sig en massa data och ta ett genomsnitt.
    I just detta fallet med boostadaptionen så är det ett värde som kan gå positivt eller negativt, beroende på om boostregleringen måste öka eller minska wastegatestyrningen jämfört med nominellt värde.

    ALLTSÅ, behöver man dra på (för lågt laddtryck) boostregleringen MER än nominellt så går adaptionen + MEN om laddtrycket blir för högt så går adaptionen -

    Med andra ord, kör som vanligt.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Oljud från motor högersida NG900
    Av Picko1 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2009-07-23, 15:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •