Hejsan alla glada.
Mitt problem är som sådant att jag nu under vintern upptäckte att vindrutetorkarna har en tendens att fortsätta gå (jag kör en 9-3ss 1.8t -03), trots att jag har dragit spaken till läge 0. Detta fortsätter i X antal sekunder innan de stannar mitt på rutan. Efter detta så får jag inte ut någon spolarvätska (hör inte ens att pumpen jobbar), jag kan inte ha torkarbladen på intervall-läge utan då går de för fullt. Så det är allt eller inget, typ. Ska tillägga att detta problem till en början bara inträffade enstaka gånger, men nu händer det allt oftare oavsett temperaturen ute.
Jag är helt ny på detta forum och har under eftermiddagen spenderat en hel del tid och letat bland gamla trådar efter en lösning på mitt problem. Jag har konstaterat att jag inte är ensam och att det finns lösningar på det hela, men det finns några frågetecken för mig att reda ut och jag skulle bli väldigt glad om någon kunde hjälpa mig med det.
Ett tips var att man skulle byta torkarmotorn för att lösa problemet med torkarbladen, alternativt ta loss denna och öppna upp den och rengöra "stiften" (något fint namn hade de som jag har glömt just nu). En bra guide för att plocka bort motorn och rengöra den hittade jag i denna tråd: Ämne: FAQ: 9-5 torkarmotor reparationsguide nu UTAN bilder
Där beskriver dessutom Jonny99 mitt problem, men jag kunde inte se om byte av torkarmotorn löste problemen för honom. Endast att det var svårt att öppna upp motorn för rengöring.
Min fråga är väldigt enkel, räcker det med ett byte av torkarmotorn för att lösa problemet med torkarbladen OCH spolarvätskan? Har Jonny99 rätt, kan man inte öppna upp torkarmotorn för rengöring? Säkringar och relän verkar vara hela (vad jag kan se och bedömma). Tack på förhand.