Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Byte till 2.3:a i min NG900 efter att kolvarna smält.

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433

    Byte till 2.3:a i min NG900 efter att kolvarna smält.

    Jaha så nu va det dags igen för en större modifiering... I slutet på förra sommaren så byggde jag om växellådan i bilen efter ett ras i den. Då satte jag i 9-3:ans Hydral koppling och låda. Men nu så smälte kolvarna på bilen (se HÄR ) Men nu tänkte jag sätta i 9K 2,3 Ltt. Jag hittade en vettig motor som hade gått 15500mil och de va en gubbe som haft den innan plus att den va automat körd. Sen tänkte jag kommplettera motorn med följande för va f.. finns det att spara på .

    TD04-15t #6 avgas

    Intercooler från chippcenter (samma som speedparts har)

    Gröna spridare

    3" Downpipe

    Lammeller och tryckplatta från 9-3 VIGGEN
    Och troligtvis en förstärk låda till vinter om den nu håller så länge

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Får man fråga på vilket sätt kolvarna smälte, och hur?


    Mvh

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Du får gärna fråga men jag kan bara säga så mycke som att det va mit fel.

    \\Johnny

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    97
    Vad fick du betala för 2,3 motorn?
    SAAB ng900 Turbo -94

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Citat Ursprungligen postat av saab_coupe
    Du får gärna fråga men jag kan bara säga så mycke som att det va mit fel.

    \\Johnny
    Aha, då får du väl slänga upp lite bilder, så tråden kommer igång


    Mvh

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Jag betalade utan kvitto ÄRLIGT på en skrot i sverige 6000:- för block, topp mm mm utan turbo. Jo bilder kommer så fort jag fått hem min dator som går sönder jämt jämt jämt . Fick hem IC:n ,Downpipen och spridarna nu i veckan. motorlyften är det enda jag väntar på nu =SURT vill ju sätta igång juuuh.

    H\\Johnny

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Nu har jag lagt upp lite mer bilder på Garaget.org

    H\\Johnny

  8. #8
    Steg 4 airflowfreddes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    4 864
    Medlem#
    1574
    vart kommer ic'n ifrån?

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Citat Ursprungligen postat av airflowfredde
    vart kommer ic'n ifrån?
    Det är en IC från chippcenter det är samma som speedparts har bara att chipcenter gör dom så hos dom kostar dom bara 6000:-.

    \Johnny

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    230
    Tja, ser att de gick bra med de tips du fick eller?


    Mvh Henrik

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Citat Ursprungligen postat av Bajjen
    Tja, ser att de gick bra med de tips du fick eller?


    Mvh Henrik
    Jo jag lyfte ner lådan först sen tog jag motorn rätt upp. Jag ska ändå byta längaramar och motor fästen så jag kunde likagärna släppa v-lådan ner först.

    H\\Johnny

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    1 609
    Citat Ursprungligen postat av saab_coupe
    Du får gärna fråga men jag kan bara säga så mycke som att det va mit fel.

    \\Johnny
    Pystrim?

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 575
    Jag vet....

    Va inte pystrim..

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Jag vet....

    Va inte pystrim..

    /Marcus
    Näe så oseriös kan man inte va . Är du fortfarande intresserad av motorn Weggen?? så se mitt inlägg i säljes. H\\Johnny

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Nu har bilen stått orörd i 2månader så nu tänkter jag sätta lite ny fart i garaget. Alla delar finns förutom boxen men om intresse finns gå gärna in på den översta garaget länken nedan. Hade

    H\\Johnny

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433

    ÄNTLIGEN!!!

    Jag vart klar med det sista idag. Prov startade den men upptäckte rätt snart ett vatten läckage.... Men den går nu iaf. Gött att skriva av sig lite . Bilder på bilen kan synas på länken nedan mer bilder kommer upp.

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Ok nu ska jag återuppta projekttråden lite (efter sisådär ett år) då oljetrycket försvan i somras.

    Nya lager och annan hemmabyggd koppling kommer att tilläggas plus lite nytto saker. Lagrena i motorn såg ut så här efter bara 3timmars dåligt oljetryck på max 3000RPM.



    Och så har jag börjat med min viggen lammell för ombyggnation med DALHEMS carbon puckar. Bild serie och hur jag gjorde kommer att komma upp här också om någon skulle vilja prova på att göra lika dant. Men än så länge så har jag bara plockat bort original lammell banor.



    Kommer upp mer snart!!!.

    Ps kan inte någon pma mig om hur man gör för att få bilderna i mindre format och i stället klickbara?.

    \\Johnny

Liknande ämnen

  1. Ng900 går konstigt efter byte av topppackning!
    Av JohannesBach i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-02-09, 19:52
  2. CE lampan tändes efter byte till ny AV
    Av Teamwottuning i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-10-04, 21:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •