Endast gnista på cyl 1&4, vad felsöka?

[Plupp]

Hej!

En polare har problem med sin maskin och behöver lite hjälp i felsökningen. Följande info har jag fått via telefon.

Bilen sköt till under acceleration och dog sedan, orkade inte hålla igång vid uppsläpp av kopplingen.

Följande har hittats: Tändkassetten ger endast gnista på cylinder 1 och 4 och följande är testat: Ny DI, Ny vevaxelgivare, nya stift, kompprov osv är gjort.

Polarn hade fått tips om att drivsteg i boxen kunde brännas och att den då skulle ge signal till enbart två cylindrar. Vad jag vet är det dock enbart ett kombinerat drivsteg i T7.

Något som varit med om något liknande och har tips? Ska försöka svänga förbi honom idag och jag är lite av inställd på att det är någon form av kabelbrott.

[DrBoost]

Hej!

Prova en ny T7-burk.

[Plupp]

Hej!

Prova en ny T7-burk.

Kastade i ordning en ny burk på lunchen, men han har tydligen samma problem fortfarande.

Tänkte sätta mig och dra ut till honom efter arbetet, något mer tips? Vad händer ifall bländarskivan är skadad/kabeln till vevaxelgivaren är skadad? Kan man få problem med att den bara vill ge signal att tända på två burkar?

[bollman]

Det borde inte ha någon betydelse. Antingen är det signal eller inte, det är ju en fyrkantsvåg som kommer där som den triggar på.
Kabelbrott eller problem med anslutningen till DI?

[DrBoost]

Hej!

Om man koncentrerar sig lite o kollar på gnistorna tillsammans med ljudet så brukar man kunna avgöra om det gnistrar i rätt tid och regelbundet.
Det kan hända att felet är relaterat till vevaxelangiveriet.
Känn med en skruvmejsel att bländarskivan sitter fast.
Mät spridarpulserna med en enkel testlampa.