För högt bränsletryck OG9-5

[Manick]

Bilen det handlar om är en Saab 9-5 Aero MY01.

Trilskas med problemet att jag har för högt bränsletryck och jag hittar inte anledningen till varför.

Bränsletrycksregulatorn är bytt (till en ny original, ingen kopia eller liknande), jag har även testat att lossa returslangen från railen, petat på en annan slang som jag låtit flöda rätt ner i en hink för att utesluta stopp i returen.

På tomgång med -0,65 bar undertryck i insuget har jag idag 2,8 bars bränsletryck.

Med lite snabb matematik och grundläggande förståelse hur en linjär bränsletrycksregulator fungerar kom jag snabbt fram till att detta är fel. Med en 3bars regulator som sitter monterad på bilen så bör jag ha ett bränsletryck på 2,35bar vid -0,65bar i insuget.

Så till min fråga.

Hur i hela friden är detta möjligt? Hur kan jag få ett för högt tryck på detta vis?

[Lysmask]

Vad får du för bränsletryck om du hakar av vakumslangen från regulatorn?
Får du tre då?

Hur tillförlitlig är bränsletrycksmätaren du använder?

[Manick]

Vad får du för bränsletryck om du hakar av vakumslangen från regulatorn?
Får du tre då?

Hur tillförlitlig är bränsletrycksmätaren du använder?

Vi kom aldrig så långt i felsökningen, vi testade klämma slangen till btr och trycket ökade. Strax efter så gick nippleln på mätaren sönder.

Tillförlitlig bör den ha vart, trycktestningen gjordes hos saab.

[DrBoost]

Hej!

Kraftigare bränslepump monterad?

[Manick]

Hej!

Kraftigare bränslepump monterad?

Stämmer bra, Walbro 255lph.

[DrBoost]

Kolla mittenhålet på regulatorn, hur tror du att den skall kunna avlasta trycket?

[DrBoost]

Skaffa en större Boschregulator, typ de som satt på OG 900 etc.

[Manick]

Skaffa en större Boschregulator, typ de som satt på OG 900 etc.

Har redan beställt en ny rail och btr (Nuke)

Så det problemet lär lösas då..

[DrBoost]

Klant...

[Manick]

Klant...

Äsch... Är det flödet som är för högt så lär det bli ännu större problem sen när 340lph pumpen monteras... lika bra att ha det överdimensionerat och ställbart så man får det rätt

[DrBoost]

Hej!

Jo, det blir nog bra serrö!
Länspumpar från oceangående fraktfartyg?

[Mr Aero]

Så om jag monterar en Henkopump (275l) i min 9-5 Aero -04 så kommer jag också få problem med trycket.

[Manick]

Hej!

Jo, det blir nog bra serrö!
Länspumpar från oceangående fraktfartyg?

Nja... detta är något som jänkarna kör med i dom bilar som har in-tank pump där borta.. Så du var på rätt spår med oceanerna där, det är ju på andra sidan en stor pöl dom tillverkas

[Hyvens]

Är det bara jag som tycker det är konstigt att inte fler folk som monterat Walbro 255lph och Henko 275lph fått dessa problem?

Och flödar en T5 rail och regulator bättre? För där kör ju minst lika många med ovan nämnda pumpar.

Eller är det så att folk inte mäter sitt bränsletryck öht?
Visst var det väl Nalle Puh som sa; "Om jag blundar och inte ser monstren, så ser inte monstren mig"...

[DrBoost]

"Om jag blundar och inte ser monstren, så ser inte monstren mig"...
Jo, där finns en del av sanningen. Kolla även på "mittenhålet" på regulatorn.

Hur många tror du verkligen mäter bränsletryck och håller koll på bränsleadaptioner? Inte många. Finns mer än ett företag som monterat stora starka pumpar, med eller utan klämda br-trycksregulatorer och fått tryck som ej följt riktigt.

[Manick]

Är det bara jag som tycker det är konstigt att inte fler folk som monterat Walbro 255lph och Henko 275lph fått dessa problem?

Och flödar en T5 rail och regulator bättre? För där kör ju minst lika många med ovan nämnda pumpar.

Eller är det så att folk inte mäter sitt bränsletryck öht?
Visst var det väl Nalle Puh som sa; "Om jag blundar och inte ser monstren, så ser inte monstren mig"...

Jag tycker också det är VÄLDIGT konstigt att ingen har reflekterat detta förr.. men det kan ju vara som du säger, man mäter inte soppatrycket alltid.

[StefanM]

nä de flesta är upptagna med att montera balla prylar bara, sen att det behövs eller inte är ju en annan sak men alla andra har ju en sån och då måste "jag" också ha en............

[J.K Nilsson]

Så om man monterar en större pump men behåller original BTR utan problem så har man andra problem så att säga?

Trist, mer felsökning alltså.

J.K Nilsson

[Manick]

Så om man monterar en större pump men behåller original BTR utan problem så har man andra problem så att säga?

Trist, mer felsökning alltså.

J.K Nilsson

Ja, det låter faktiskt rätt logiskt. Hålet i mitten på btr'n är ju inte ens i närheten av lika stort som ledningarna.

Jag får hem rail och btr nu i slutet av veckan och ska försöka montera allt så snart det bara går.. Kan återkomma med resultat

[Plupp]

Jag tycker också det är VÄLDIGT konstigt att ingen har reflekterat detta förr.. men det kan ju vara som du säger, man mäter inte soppatrycket alltid.

Men, skulle alla som monterat större pump haft detta problem borde ju även de flesta bränslemappar för annat än originalspridare vara anpassat för det

Du har väl även adaptionsproblem som tyder på att du får för lite sås på tomgång? (30% på BF)