Kopplingsbyte 9-5 Aero -00 Köpråd!

[Nemesiz]

Hej!

Har under pågående växellådsrenovering fått besked om att kopplingen behöver bytas på min pärla. Eftersom trimningsmålet är satt uppåt 400-450hk, det skall ju vara ok att ha i en bil för vardagskörning, så dyker frågan upp vad man skall passa på att sätta i. Jag utnyttjar inte alltid alla hästar och kör ganska snällt, så frågan är om/hur länge Aero-kopplingen håller.

Alternativen ser ut som följande:

Original: http://www.skruvat.se/Kopplingssats-P13745.aspx 2200:-
Org. tryckplatta + sinter(6): http://www.racestuff.se/tryckplatta-95- ... c-184.aspx och http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/ ... r&Visn=Std 3245:-
Org. tryckplatta + sinter(4): http://www.racestuff.se/koppling-95-580 ... c-184.aspx 5750:-

Erfarenheter och tips är varmt välkommet. Vet t.ex. inte hur kl-racings lamell står sig mot den från racestuff. Skillnad på 4 och 6 puckar? Hur är körbarheten på alternativen? Projektlänk finns i signaturen, avslutar med en bild på nuvarande koppling, tack på förhand!

[Plupp]

Personligen skulle jag aldrig köra med en ofjädrad sinter i en vardagsbil även fast en 9-5:a är rätt förlåtande.

En original SACHS tryckplatta ihop med en fjädrad sinterlamell från SPEC är ett mycket bra alternativ och tål bra med vrid. Det är i vridmoment(nm) som man mäter hållbarhet på kopplingen.

[Nemesiz]

Personligen skulle jag aldrig köra med en ofjädrad sinter i en vardagsbil även fast en 9-5:a är rätt förlåtande.

En original SACHS tryckplatta ihop med en fjädrad sinterlamell från SPEC är ett mycket bra alternativ och tål bra med vrid. Det är i vridmoment(nm) som man mäter hållbarhet på kopplingen.

Tack för svaret! Antar att du menar att ofjädrat blir ryckigare/hårdare? Anledningen till att jag pratar om hk är för att jag inte är bekant med vad vridet brukar ligga på vid den effekten.
Med "original" SACHS menar du att den sitter på Aeron som original eller har de en standardversion? Har du tips på inköpsställen för dessa delar, hittade de inte lösa ens på speedparts.

[Plupp]

Ny tryckplatta köper du billigast på Racestuff sist jag letade.

Ny lamell hittar du på Maptun.se, det finns även en budgetlamell på blocket som är fjädrad men den för en del oväsen som inte är så trevligt.

En stum får oftast en väldigt av/på känsla + missljud och att köra i köer blir ingen trevlig upplevlse. SPEC-lamellen är så nära original som möjligt ur körbarhet.

[Nemesiz]

Tack för hjälpen, det blev en orginal Aero, när kolvar etc. åker i så småningom byter jag lamellen till nåt välinvesterat.
Maptun hade ju en hel del att bjuda på, kände inte till att de sålde mer än mjukvara/kompletta steg. Bra tips!


/Alex