Fästet till bakre spänn/löprullen gav upp.

[Turbon]

9000 CSE -96 23kmil...

Eländet har gått och spruckit tvärs över hålet för bulten som håller fast den i blocket.
Någon som har erfarenhet av hur man kommer åt att byta denna? Sedan är det väl lika bra att byta både löp- och spännrullen när man ändå ska rota omkring samt att byta drivremmen också.

Hustrun körde i en rondell och så bara small det till under huven. Motorn funkar som vanligt men utan generator, vattenpump och AC.

[riddarn]

Hej.

Jag bytte min rem och båda spännrullarna ganska nyligen, så kunskapen är färsk.

Börja med att hissa upp bilen i fram (eller hela om du kan).
Ta loss höger framhjul.
Ta loss hjulhuskanten på höger fram.
Lossa inneskärmens främre del. (du ser att den är i två delar, skarven går ungefär vid stötdämparen)

Nu ser du de båda löprullarna och de fasta hjulen som remmen ska gå runt.
Den högra löprullen (främre) sitter med en 19mm bult som är VÄNSTER-gängad. (där har teknikerna tänkt till lite). Den rullen måste man ta loss, för remmen ska ligga innanför rullens upphängning (spännanordningen).
Bakre löprullen sitter med en 16mm bult, bara att skruva loss o sätta dit en ny.
Lägg remmen som den ska, (kolla i verkstadshandbok, eller googla på nätet, så hittar du skiss.)
Lägg remmen på plats på alla hjul, och nästan runt bakre rullen.

Ta nu 19mm fast nyckel, en handske på handen och dra motsols på främre rullens bult, hårt, du ser då att vibrationsdämparen (spännaren) trycks ihop, och när du drar tillräckligt hårt, kan du lägga remmen runt bakre rullen.

Klart!

Nu är det bara att sätta tillbaka innerskärm, hjulhuskant, framhjul, så är det bara glada mil som gäller.

Så gjorde jag iaf, och det fungerade riktigt bra.

Tidsåtgången.. Jag hade aldrig gjort det där förut, så det tog ca 1,5 timmar, och då anser jag att jag är "normalhändig"..

Jag köpte rem, båda löprullarna och vibrationsdämparen, det gick på lite över 2.000:-, men jag behöde inte byta vibrationsdämparen, så det var ungefär 1.200:- tillbaka det.

Lycka till..

Tjingg

Uffe

[Turbon]

Tack Uffe!

Mitt problem är lite allvarligare än så men dina tipps hjälper naturligtvis på vägen.
Hela fästet har gått i två bitar och den bakre löprullen är nu lös på den ena delen... Resterna sitter kvar på blocket. Nu skulle man haft en reservdelskatalog...

Hur lägger man in bilder på forumet?

[JSN]

Hur lägger man in bilder på forumet?

http://www.geting.se
/Johan

[Turbon]

Tack Johan!








Man ser på de mörkare brottytorna att den har varit på väg ett tag.

Är den en del av servopumpen eller är det en egen komponent?

Jag får nog gräva mig in via hjulhuset imorgon för att ta reda på vad som behöver införskaffas...

EPC från 2001 visar för 9000 -96 på sidan om 4-cyl motor/remspännare delen som kallas för konsol p/n 75 93 049 (nummer 21 på bilden). Känner någon till ifall delen där man fäster spännrullen (nummer 20 ) går att byta eller måste man byta hela konsollen?

[Turbon]

OK, konsollen är i ett stycke som är fäste för servopump, generator och spänn/löprullen. Ett mindre helvete att ta loss då det är minimalt med plats. Nu är den väck (3 timmar) så jakten på ersättare kan börja.

[Turbon]

Är det någon som har en skuren motor där jag mot betalning kan plocka delen? Runt Malmö/Lund.

[Per-Ola]

Ett tips är att kolla på skroten.

Ex: http://www.returbilen.se/

Mvh

[Turbon]

Jo, tack för tipset... Det vore enklare om motorn satt på backen.

[Turbon]

50SEK och 1,5t på skroten så har jag en helt felfri del som kostade 1300 när den fanns på lager. 3t senare så rullar bilen som den ska.

Ett helvete den där spännaren, fick använda en riggad domkraft för att få slacket jag behövde.

Tack för tipsen jag fick.

[Per-Ola]

Mvh