Byte av ventilkåpspackning B2x4/B2x5

[Gulingen]

Hejsan. nu är det snart dags att ta fram bilen igen och jag har pulat lite med ventilkåpan detta året igen :P men det senaste gångerna har det vart överjävligt att få dit den utan att ventilkåpspackningen hamnar fel fem miljoner gånger >

Så tänkte höra ifall ni har något knep så den sitter kvar i ventilkåpan medan man monterar dit kåpan?

[lars-ove.carlsson]

Hej.

Känner igen problemet.
Senast använde jag små buntband som jag drog fast packningen med i typ vartannat hål. ( Tips från forumet ) Funkar. Tycks minnas att jag tryckte dit alla bultar innan jag klippte banden och drog åt.

lycka till

[ViggenUffe]

Tar lite vapenfett eller annat fett o lägger i spåret på några ställen så blir den där..

Mvh

[DrBoost]

Hej!

Jag brukar använda lite cyanakrylatlim, även känt som snabblim.
Har gjort så i 15 år, utan att göra anspråk på att ha verifierade fakta, så törs jag säga att risken för läckage på grund av det limmet är liten/obefintlig.

[Gulingen]

Tackar för alla tipsen, ska nog prova att köra med lite superlim och se om det går bättre

[Jonas_]

Hallå!

Skulle vilja ha lite tips på vägen, det är så att min bil trycker ut olja.. gubbkör jag en vecka så drar den ingenting, men om jag är vettle så drar den nästan 1L (min på stickan) efter cirka.. 200mil säg, men det ser inte ut som det är 1L som går ut.. men det rinner ner i ena sprängkåpan till kamaxeln samt över grenröret (eftersom motorn lutar)

Så min plan är att byta ventilkåpspackning och hoppas detta hjälper..
Vad skall jag tänka på? jag har köpt en original ifrån saab åf..

bilen har nyaste vevhusventilationen
Saab 9-5 aero 2001
12000mil

Mvh
Jonas

[markuz85]

Läste här någonstans att man ska lägga lite tätningsmassa vid "gummipluggen" på höger sida framifrån sett. Har dock slarvat bort den tråden :/