Har fått utläst felkoden då min 9-5 ger check engine.
Felkoden tyder på något med magnetventilen. Räcker det med att byta magnetventil eller kan det vara något annat som spökar?
Har fått utläst felkoden då min 9-5 ger check engine.
Felkoden tyder på något med magnetventilen. Räcker det med att byta magnetventil eller kan det vara något annat som spökar?
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Kolla över alla slangar till/från magnetventilen. Observera att du har 2, en till turbon och en till bypassventilen. Denna felkod bör vara slangen mellan bypass(dump)ventilen och torpedväggen = trasig.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-17 klockan 07:59. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
///Mackanized
Tillbaka
Tack för svaret. Ska kolla det innan jag får magnetventilen bytt.
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Bytte magnetventilen men tyvärr tändes lampan igen efter nån mil.
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Kollade du över slangarna?
Vilken av ventilerna bytte du? Det är den på torpedväggen som felkoden hänvisar till!
Kan även vara trasig bypass/dumpventil.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-17 klockan 07:59. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
///Mackanized
Tillbaka
Brukar oftast vara fel på Bypassventilen
Väcker denna tråd med o fråga, vad gör man om man fått koden, men bypass-ventilen(BPV) verkar hel och slangen från BPVn är bytt, även 2 slangar, den ena går från gasspjället till bypass kontroll-ventil(????) Den som sitter på torpedväggen. Även den slang som går från just kontroll-ventilen till T-korset, den andra slangen käändes hel och var knölig o komma åt.
Jag har blåst och sugit ur båda stora anslutningarna till BPV, den från sidan går att blåsa på, då vääääldigt lite, men luften kommer ju ut från vakuum-inkopplingen, annars verkar den hålla tätt från den "nedre" anslutningen, fanns liiite oljerester i BPV.
Ska man kunna blåsa i vakuumslangen som går från BPVn till BPKV? Hur kan man felsöka denna?
Jag har min åsikt, bli inte arg bara för att den inte stämmer med din...
http://www.garaget.org/?car=160511 Saab 9-5 Aero -02 | 184kw/250hk - org
http://www.garaget.org/?car=215011 Toyota Supra NA -95 | 168kw/240hk -org
Får bypassventilen bytt idag, förhoppningsvis löser det mina problem.
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Nu har jag fått bytt den andra ventilen som sitter på motorns framsida, till höger om magnetventilen. Verkar ha löst problemet.
Verkar även ha löst problemet med att det rycker till när man släpper kopplingen vid växlingar. Trodde det var nått motorfäste som var trasigt.
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Jag bytte med en annan o felkod + ett härligt vackert kvitter kom fram direkt så blir o byta by-pass ventil idag
Jag har min åsikt, bli inte arg bara för att den inte stämmer med din...
http://www.garaget.org/?car=160511 Saab 9-5 Aero -02 | 184kw/250hk - org
http://www.garaget.org/?car=215011 Toyota Supra NA -95 | 168kw/240hk -org
Ett tillägg, By pass-ventilen byttes nyss då denna kvittrade fint vid gaspådrag. Jag köpte denna från en VAG-butik med art.nr: 06A145710N , denna passar till Audi och Porsche vad jag förstått men samma konstruktion och samma utseende, 340 blanka enkronor ville de ha för den, och det är billigaste jag kom över, då Meca hade reststopp i huvudlagret, och Mekonomen vill ha 495kr för samma del.
Som sagt, ring närmsta VAG-butik och fråga efter denna del, så löser ni det problemet.
Lycka till!
Jag har min åsikt, bli inte arg bara för att den inte stämmer med din...
http://www.garaget.org/?car=160511 Saab 9-5 Aero -02 | 184kw/250hk - org
http://www.garaget.org/?car=215011 Toyota Supra NA -95 | 168kw/240hk -org
Måste man radera felkoden med tech 2 eller det räcker med att ta bort + kabeln? Har nämligen samma problem och har bytt magnetventil och dumpventilen ska vara hel men får fortfarande CE lampa.
MVH
Min 9-5 Aero: http://www.garaget.org/?car=169847
Släcka koden kan du göra genom att bryta strömmen till boxen med säkring 17.
Senast redigerat av Moderator den 2023-08-17 klockan 08:00. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
///Mackanized
Tillbaka
Behörigheter för att posta
