Trimmad motor och Automatlåda..

[Mickemannen]

Hej.

Ja som tråden frågar,, jag har en SAAB 9-3 AERO Cab -01 med automatlåda som jag i vinter har jobbat lite med, maskinen är nu MapTun BioPower steg 3+ trimmad vilket ger 300 hk och 420 nm.

Nu till min fråga..

Många säger att det inte ska vara några problem för automatlådan att klara av detta och lika många säger att automatlådan kommer rasa innan midsommar,, mycket beror ju givetvis hur man kör men jag kommer inte köra den på bana,, den extra effekten gillar jag bara för att jag vet att jag har den och kan vara bra att ha vid omkörning, när man vill förnedra någon dryg BMW förare etc.

Bilen kommer inte att vara någon rödljus racer eller banbil utna användas som en vanlig bil med det där lilla extra..


Vad tror expertisen här om detta ?? oljan i lådan är nybytt och den växlar som om den vore ny men bör jag redan nu beställa en ny låda i väntan på raset ?? hur mkt klarar automatlådorna ??

Tacksam för svar..

[Hyvens]

"Dunken" här kör med mycket mos ihop med en automatlåda. Har bara läst postitivt från honom.

Byter du olja frekvent så bör den leva länge. Det är ju samma låda som sitter i 9-5 fram till -02 för övrigt. Jag hade inte köpt nån extra låda om du inte snubblar över nån billigt.

Mvh

[Phed]

Kört med 600nm som max med min 6vxl automat, och nu runt 510 - 520. Enligt i princip alla så ska lådan hålla, 0-100 kanske den slits ut brutalt, men jag sysslar inte med sådant. 100 - 200 är väl mer relevant och det sliter betydligt mindre.

Lådorna bör hålla, nemas problemas.

[Aero++]

Kört med 600nm som max med min 6vxl automat, och nu runt 510 - 520. Enligt i princip alla så ska lådan hålla, 0-100 kanske den slits ut brutalt, men jag sysslar inte med sådant. 100 - 200 är väl mer relevant och det sliter betydligt mindre.

Lådorna bör hålla, nemas problemas.

Hej !

Fast så tror jag att äldre automat lådor är svagare än på nyare 9-3 ss,men kan ha fel.600 nm i en äldre lär inte orka länge tror jag i alla fall,men 420 nm lär den göra..

Mvh

[Phed]

Kört med 600nm som max med min 6vxl automat, och nu runt 510 - 520. Enligt i princip alla så ska lådan hålla, 0-100 kanske den slits ut brutalt, men jag sysslar inte med sådant. 100 - 200 är väl mer relevant och det sliter betydligt mindre.

Lådorna bör hålla, nemas problemas.

Hej !

Fast så tror jag att äldre automat lådor är svagare än på nyare 9-3 ss,men kan ha fel.600 nm i en äldre lär inte orka länge tror jag i alla fall,men 420 nm lär den göra..

Mvh

Jag trodde det var tvärtom faktiskt, dessa nya lådor känns mer snålt tilltagna och mer "leksak" än dem tidigare. Men det kanske bara gäller dem äldre motorerna, dem är iaf snäppet vassare än när GM tog över och slaktade saab.

[Euroman]

Brukar man inte säga 400nm är max för en automat låda och då var det på dom äldre 9000 lådarona och dom var 4 växlade. dom nya 5-6 växlade är ju starkare.

Dock är ju 400nm max vad den klarar men dom är riktigt slittåliga. så jag tror inte att 420 är några problem.

byt bara olja bra så skall det vara lugnt

ps: jag körde 405nm i en 9000 automat och kan säga att där var det bara race och gasa som gällde (nytaget körkort och rolig turbobil) och hade bilen i ca 1,5år. Bilen hade då gått 20000 mil. ägaren som har den nu har den har inga problem alls och nu har den gått över 30000.

så om du kör lugnt och fint byter olja bra så skall det vara hellungt.

[Mickemannen]

Tackar tackar...

Nu känns det lite lugnare..
Jag byter olja i maskinen var 1000 mil och kommer nog även göra det i växellådan samtidigt.

Då bör grejjerna hålla..

[Euroman]

Ja bara du inte kör som om du stulit bilen så :P

nej men 0-100 och gasa fullt på låga växlar är ju det värsta man gör

och burnar och svänger samtidigt kör fullt över brunslock mm.