Har faktiskt fått byta 2 styrdon på samma bil (1995, 2,3i) med ca 1,5års mellanrum. Det ena gick först inte kontakta och tillslut gick det få kontakt och då satte den en felkod som i princip var...
Typ: Inlägg; Användare: joH900
Har faktiskt fått byta 2 styrdon på samma bil (1995, 2,3i) med ca 1,5års mellanrum. Det ena gick först inte kontakta och tillslut gick det få kontakt och då satte den en felkod som i princip var...
Fan vad fint det blir!
Pluskabeln bör du nog byta på sikt, jag har för mig det fanns en TSB på 9000 som gällde just pluskabel till batteri med isolering som vittrade sönder som det ser ut som din...
Handtagen blev fina! Svårt (omöjligt?) hitta i bra skick då de typ alltid är lite oxiderade så att lacka är nog det som gäller =)
De brukar dessutom kunna gå av i framkant där sprinten som agerar...
Har hittils inte sett nån LED-konvertering som jag varit imponerad av, oftast lyser dioderna för starkt och färgfiltret i instrumenthuset har svårt att sprida ljuset på ett mjukt sätt över hela...
Tips som jag märkt är att det är värt och skifta samtliga lampor i instrumenthuset även om de lyser, de blir "sotiga" på insidan och lyser inte alls lika starkt som de borde göra så nya ger fint sken...
Precis det jag inte ville testa tack för att du gjorde det åt mig :D
Då finns det i så fall nya kolvar att köpa, de saknar dock innehållet så det lär man få flytta över så ville få isär de gamla...
Prydligt!
Hur fick du ur innehållet i kolvarna till bakoken?
Har du lyckats plocka ur "innehållet" i bromskolven? De kolvar som verkar säljas verkar sakna innehållet, jag har kikat snabbt men det verkar vara en låsring som verkar va jävligt tråkig och komma åt...
Gött!
Slipa/blästra bara dämparen där den är rostig och grunda med typ zinkprimer och sen värmefärg så lär de hålla länge =)
Redan löst ;)
"Men nu över till bromsoket!
Blev en beställning på två renoveringskit från Tyskland med ny kolv. Blev billigare och så kändes det bättre med ny kolv också. :P"
Den ökade...
Vad händer med "glidlacken" när den kommer i kontakt med bromsvätska?
Såg nu att du skrev du svarvat dem... läste för fort, då lär det inte vara ett problem mer än om man kosmetiskt vill ha nya =)
Ena kolven såg lite trött ut, om det är höjdskillnader kan göra att det pressar snett/konstigt på beläggen
Det finns renoveringssats med nya kolvar för typ ~150kr/kitt, sök på Autofren D41188C så...
Fästet till krängningshämmaren är, rostmässigt, bättre med den som satt från fabrik. När bulten som sitcker ut rostar så är det stor risk man drar av den, som t ex de små pinnbultarna som håller...
Det jag tänkte också men i EPC såg det ut som den satt på vänster sida bak så det stämde dåligt, men EPC stämmer inte alltid så bra på skissen...
Jag vet var skyddet sitter, men vad är det som det ska skydda mot egentligen? Sitter ju dessutom bara på ena sidan.
Var noga med och bocka kanterna på plåten på själva krokdelen så att säga, annars skärs avgasgummit av tillslut. Hänt mig 2 gånger med JTs underbara system som har en bockad vass plåt bara som krok...
Underbart! Saab borde ha haft tillverkat en begränsad upplaga bestående av två exemplar av CS Aero i montecarlogult, så att jag kunde få mig en också.... :lol:
MVH
Montecarlogul är verkligen en underbar färg, ovanlig och läcker! :cool:
Jag vågar inte tänka på hur dina bromsok kommer att se ut efter ett par inbromsningar... :D De ser nästan ut att vara...