Sök:

Jag skulle nog undvika att gå ner mot 1mm.
2mm känns bättre.
Hur bred är kanten nu ?
Tar du 1mm på radien gör det ganska många procent på arean

Lägg mer krut på själva inloppet till kanalen....

Jag har nog också ungefär dubbla i min B202 och kör BF
Laddar bara dryga 1bar till 6500rpm

Är inte 9° tändning väl fjuttigt ?
Hur reagerar den på några grader till ?
Var har du varvstopp ?

Vilket 900 kyl har du ?
Standardkyl har 25mm cellpaket och turbokylaren är 32mm
Även om kylaren ok på utsidan är det ju inte säkert att insidan är ok

Är vattenpumpen frisk ?

Luftficka kan ju...

Blir busenkelt för näste ägare att beställa en ny kardan :)

Bra att du inte blir utan vinterpyssel :grin:

Effekten verkar stämma hyffsat mellan kurvorna upp till din maxeffekt. Den bromsade effekten verkar även stämma hyffsat med den effekt där DC passerar 100%.

Kul att det blir så pass mycket med ett "standardtrim" :headbang2:
Hur mycket tid har du lagt på autotuning av bränsle och tändning ?

Skulle vara intressant att jämföra med dynografen i...

Intressant !
Jäkligt tjusiga kurvor helt utan de obligatoriska "hacken".

Vad har du för motorspec nu (turbo, spridare, kammar etc) ?
Hur stämmer siffrorna mot T5Suite ?
Å så är jag nyfiken på...

På denna bild syns det högra
Det är alltså en stålbåge över fästet som begränsar rörelsen

http://img219.imageshack.us/img219/8887/avgas004.jpg

Vänster sida har en annan lösning

Delarna...

På en rejsigare bil ska man nog använda rörelsebegränsarna som satt på US-bilarna om det ska hålla.

Är det ett hydrauliskt fäste som pajjat ?

Enl min erfarenhet kommer grönisarna troligen vara för små. Kanske du kan töja lite extra med högre tryck men det ger inte så mycket.
Själv har jag skaffat 630cc spridare och en 044 pump och vips...

Jag lever i tron att spridar DC sämmer hyffsat men är samtidigt lite misstänksam eftersom spridarna inte alls når de effekter som de borde enl den gängse uppfattningen.
Du kan möjligen ha ett litet...

:applause:

Om jag minns rätt så ändrar "convert to larger injectors" enbart spridarkonstanten :confused:

Gissar att programmet har likheter med någon annan bil i din närhet :) Får väl hoppas att proffsen...

Det ser klart oroande ut att DC 100% passeras redan vid 5000 rpm :confused:
Tycker det ser ut som ett program för org spridare om ens det utifrån infon i grafen.

Är hela VE-mappen justerad...

Det ser inte så bra ut med bränslet. Har du justerat bränslet efter du gjorde grafen?

Ser ut som du behöver längre skruvar också ;)

Skruvat har polyuretanbussningar (de yttre) till rätt kurs

Hockytejp blir riktigt bra och är enkelt att justera om det blir tokigt :)

Gillar ditt luftintag :headbang2:

Tjusigt!

Är det hockytejp du använder till kabelhärvan ?

Nu börjar det klarna :D
Du kanske klarar dig utan genomslag men der vore synd att stuka dina fina hylsor till fjädrarna. Genomslagsgummin finns ju som standardprodukt om man inte vill kapa org

Hänger inte riktigt med på problemet :blush:
Är det frigång mellan dämpare och axel som är problemet ?

Hur har du löst genomslagsstoppen ?
Inga gummimellanlägg mellan fjäder och kaross ?

Har du vänt främre bussningshållarna till bakaxeln ?

Verkar som en ganska enkel lösning