Sök:

Nopp, Aero och 98-99 SE 200hk (T25) har crossflow IC också.

Jag har en 9-3 -99 200hk T5, också B205R men ej aero, samt utbytt progvara och det var stora problem att läsa ut felkoder och värden med USB interface från ODB2.se, sedan köpte jag ett ELM327 USB...

Vet inte om det är lokalt men hos oss kör de bara bilen från bromstestaren och direkt in i hallen, ska de få upp laddtryck på den resan får de vara bra sugna på att gasa, hehe.

Varken min, farsans...

Vänta här nu.. Handbromsbackar OCH handbromsbelägg?

Tog du någon monteringssats till handbromsbackarna? (du skrev bara x2), det kan vara bra att ha om grejorna suttit ihop länge.

Och som...

Jag bytte bakskivorna i går pga ett jäkligt skumt fenomen.
När jag bromsade in från relativt hög fart så var allt okej till en början men efter någon sekund så började det vibrera i bromsarna.
...

Som redan nämnts så är det ingen självjustering på hanbromsbackarna utan man får alltså justera manuellt genom att bända runt en taggig skiva med en skruvmejsel genom ett hål i bromsskivan.

Min...

Har haft samma problem och jag slog i 20min på första skivan innan den lossnade (stackars hjullager).

Problemet är ju att medbringaren som skivan sitter på har nästan samma ytterdiam som skivan...

Okej, är det samma sak på 9-3 med bara en lambda? (har bara en).

Jag har ju iofs lyckats kommunisera med bilen vid ett par tillfällen fast oftast funkar det inte hur kan det vara så?

Samma med min, en -99 9-3, har provat OBDII.se interfacet och det har funkat ett par gånger i några minuter med Vehicle explorer på >50 försök med en massa olika program (som de flesta visat sej vara...

Nu har du ju redan konstaterat vad felet var men det är inte helt ovanligt att dämparna går sönder invändigt och då korkar dämpullen igen genomloppet.

Har inte läst testet så noga än men drivlineförlusterna tar man väl fram genom att göra två retardationsmätningar, en med motorbroms och en utan(?)
Strunt samma egentligen, det kan ju funka hyffsat...

Att vattentempen är uppe på normal och att motorn har drifttemp är inte riktigt samma sak.

Drifttemp har du när även oljan blivit varm, något man tyvärr oftast inte mäter och så att motorns...

Tror det är ren bullshit men kan ha fel. Att det inte skulle finnas ett gnutta skyddande oljefilm kvar den korta stunden har jag svårt att tro.[/quote]
En icke kullagrad turbo har oftast en typ av...

Nej, du har så rätt så, det kan bli vilseledande när man "saxar" bilderna :bluethumb:

Jag valde årsmod 2002, gick in på tändsystem, specen som kommer upp då är för Trionic 1998-2002,
jäkligt...

Så är det förstås :bluethumb:


Antagligen slår jag in en öppen dörr, för de flesta verkar ju redan veta att det inte har någon teknisk betydelse för
resp tändsystem vilket stift man använder då...

Letar man så finner man:
Lite konstigt är dock att det fortfarande rekomenderas 7or till B204R(?)
Vad betyder "NLS-USE"?
http://www.geting.se/image.php/2964-epc.JPG

Överhuvudtaget intressant läsning med tanke på att du jobbet med just sånt ;-)
Saab rekomenderar fö 5000mil på ett platinastift.


Iofs så fick jag nog en ny instruktionsbok när jag köpte bilen...

Skulle vara bra om DrBoost ville kommentera detta med att "alla" (min tolkning) T5 ska ha BCPR7ES-11,
då det går lite emot några tidigare uttalanden, eller snarare emot min instruktionsbok.

Å...

En ung kille från en by i Norra Norrland flyttade till Stockholm och gick till ett stort köpcentrum för att söka jobb.

Chefen för köpcentret undrar: "Har du någon säljerfarenhet?"
Killen...

Ja inte enligt min handbok i allafall, där står det PFR 7H 10 till B204R, det sa de även på bilcenter i Nyköping,
MEN, enl dem så har saab bytt ner till värmetal 6 isf 7 och det skulle jag gärna...

Okej, är det så så får jag nog vara nöjd, tack =]

Okej, tack :bluethumb:

Njae, Det är ju 200hk original och som jag fattade det i "80 till 120 tråden" så hade jag "för bra" tid för att det skulle vara original(?)
Någon sa tom "Trasig magnetventil", fast det är det ju...

Min DI-kasset sa upp sej ganska tvärt, funka kalas ena stunden, skulle starta 10 min senare och då var den död, bara en fin liten röksignal från anslutningen.

Jag blev lite förvånad, trodde när...

Okej, så 200-240hk är aldrig någon fara med 6or alltså?