Sök:

Låter trevligt med träff i kalmar :)

Tack! Dumpen har jag inte alls tänkt att kolla på :)

- - - Uppdaterad - - -



Ja men nu ska vi inte bara anta att det e just dom bilarna jag pratar om ;)

Rätt ang 9-3an faktiskt.. men...

Har bara open sid på den som mackan mappa.. Inte på den andra..

Asså detta problemet e inte så lätt fixat för oss som inte pillar i mjukvaror :(

Så du är säker på att problemet ligger i mjukvaran?

9-5an gjorde så även med org mjukvara.
Nu sitter det ngt okänt st1 bio och beter sig exakt lika.

9-3an Har jag precis köpt och jag tror säljaren sa att det var mackan som mappat den.
875cc 19T...

Har en og 9-5Aero och en og 9-3Aero där bägge 2 har samma problem.

När man kör och man tex ska växla så faller tomgången så lågt att dom dör.

Har kollat läckage och bytt vaccum slangar. ...

Två stora mejslar brukar jag använda.. du sätter dom i var sin ände och drar emot varandra.

Köpte en bil där förra ägaren försökt ladda upp mjukvara i bilens styrbox via en PPC... alltså BSRs variant av trim till T7 bilarna.

Men batteriet räckte inte till och sekvensen blev avbruten...

Nice!

Det är det vanliga som är gjort.. t5 kolvar osv mao..

All info står på min garaget sida annars :)

Håller till i Karlskrona och kan hjälpa till med mek och specialbyggen.
Typ om man vill ha ngt svetsat eller tillverkat. Även alu :)

Inga avancerade grejer då jag saknar verktyg så som...

Vad tror ni om denna kärra?

http://www.garaget.org/video/143106

BF95 i tanken.. Halvtank
rätt mycket utrustning 90kg förare.
Dämpmattor i dörrar samt ett litet ljudbygge. Ingen aning vad den...

Jag har byggt ett väldigt trevligt system i min med hjälp av Hertz HSK 163 3-vägs kitt som drivs av ett stort U-Dimension tävlings-steg. Även en liten 6.5" JL audio bas. Allt dolt bakom handskfacket....

Bra tips! Det är sånt man borde veta när man byggde ihop maskin ju och inte nu!
Men vilket hål är det som blir större? Packningens eller i blocket/topp?

Upprymde hål? Du menar gör hålen större?

Måste helt enkel lukta på kylarvätskan också.. det har jag totalt glömt bort.

Men att se att det läcker ur kylarlocket är ett orosmoment..

Motorn är byggd förra sommaren och inte gått så länge. Har för mig att jag bytt kylarvätska en gång till av ngn anledning sen den byggdes.
Termostat har jag bytt har jag för mig.. den har aldrig...

Nu förstår jag inte riktigt vad du menar?
Förklara.


EDIT: Jag har inte mappat själv! Problemet fanns inte där innan (inte effekten heller för den delen) och jag har inte ändrat på något..

Jag får göra det.. småpengar i sammanhanget..men om man utgår från att det inte är locket.. vad kan det annars vara?

Jag utgår från att det inte är så enkelt.. iaf inte på denna bil ;)

Mvh

Har märkt det genom att det har fuktat lite vid exaptionskärlet/locket.

Ingen toppackning som gått då vätskorna inte är blandade nånstans.. allt funkar felfritt å får inte förhöjd motortemp nån...

Har märkt att jag har lite för högt tryck sen jag mappade färdigt.
Vad beror det på?

Förbräningstryck, vattenpump eller annat som är vajsing?

Riktigt snygg är den!

Vad begärde du för den?

Flytta LMM och kör återcirkulerande.. vad händer då?

Annars ska org ventil läcka har jag för mig.. den står inte helt stängd på tomgång.
Nästa steg: Vänd på ventilen så du monterar den med "fel"...

Undrar om du inte gjort nått konstigt när du förlängde kablarna?
Dessutom... varför förlänga? Kablarna räcker och blir över för att flytta.

Det ska bara vara till att flytta lmm utan några...