Sök:

Tackar!

Här skull e jag vilja kapa tråden och fråga: Fram till vilken årsmodell kan man utan problem föra över en tändkasett till saab 95 2.3 t '03?

Jisses. Jag tror jag har hamnat på www.saabklubben.se! :happy: Trevligt. Kul att se att det finns fler blandmissbrukare. :lol:

Det är servon som skriker. Man har troligen gjort ett konstruktionsfel på fabriken, som orsakar läckan. Jag och flera med mig har råkat ut för just det. Det blir värre och värre ju längre du kör....

Intressant var ordet. Mobil1 0-40 är gott.

Svenks bil kanske. :p

SAAB 95 '02 9000 mil. Plåten ovanför skärmen, inne i motorrummet.

http://www.bildelsbasen.se/ om du kan tänka dig begagnat. De kan ha nya ibland.

Det är troligen oljegaserna från vevhusventilationen som kondenseras.

Det är guld! Svart guld! :p

Jag tror det kommer bli asbra. Hur många tum?

:cool:[/quote]

Sorry! Jag läste med arschlet! :blush:

Om den varvar upp utan att hastigheten ökar så är det med säkerhet kopplingen som är slut.

Tackar!

Är det någon skillnad på 95 aero ic och 2.3t dito?

Jag ger mig för tillfället, men den som lever får se. :p

Svenska bil Haninge: "Nej vi gör INGA som helst goodwillreparationer på 9-5 '03"

Svenska bil Globen: "Jajjamän bussningar bak fixar vi direkt om bilen är under 3 år, du betalar 25%"

Tackar...

Jag tror inte att det blir inlösen på den skadan.

50/50 är optimalt. Slå i lika mycket SAAB-kylarvätska om möjligt för att bibehålla korrission- och frysskydd.

Manuell!

Om inte annat sparar du däck och soppa. Det brukar kosta mellan 1000-1500:- Helt klart värt det.

Kolla hjulbalanseringen och/eller Fyrhjulsinställning.

Vilken verkstad var du inne på då?

Tid och plats den 18:e?

På min hade slangen lossnat och spolade innanmätet rent och fint. Plocka bort inredningen på bakluckan och kolla. Det är lätt gjort. Det berodde i mitt fall troligen på att det hade blivit en ispropp...