Sök:

Någon som vet?

Mitt larm håller på likadant, går igång lite då och då när de känner för de, dock utan att lamporna blinkar.

Blev trött på de idag och ryckte av kontakten till sirenen, finns de fortfarande någon...

Här är en väldigt snygg drake :)

http://yoghurt.fotobojan.se/visaalbum.p ... er=yoghurt

Mvh Michael[/quote]

Ja, absolut! Vem är de som tagit fram de kittet? Inte speciellt troligt att man...

Såg en Svart ng900 "Draken" i Bangkok i våras.

Fanns väl en modell som kallades så som va lite stylad med annan fron/bak och vinge?

Väldigt läcker! Fälgarna gjorde ju sig verkligen på din bil! :bluethumb:

Röstar också på volvo-titan! :bluethumb:

Vetten fick på nya fälgar i onsdags! :)

http://www.garaget.org/?car=11841&image=164392

:cool:

Saaben får vänta lite. . .

ace monaco !! :bluethumb:

Tror de är 400:- om den är borta och 300:- om den är dold.

Har för mig att man fick ha skylten i rutan ett tag, sen ändrade de väl reglarna att skylten ska sitta längst fram på fordonet.

A :cool:

Tycker de bryter för mycket när man har så mörk där bak och ingenting på framrutorna. Hade jag varit dig så hade jag tagit bort den svarta och tonat om alla rutorna med ljus film, de är de absolut...

Håller med, de hade blivit skitsnyggt!

Smaken är ju som sagt delad, men svarta tycker jag är skitfult :freak:

Har justerat trycket nu, och den går som den ska, kan dock känna att den pulserar lite på 2:ans växel. Men absolut inte som innan.

Stången va helt inskruvad på turbon, detta var den begaganade...

Bilen börja pulsera i laddtrycket igen, och idag fick jag tid att kolla grundladdet!

Jag ryckte 5:an säkring, koppla in en graderad mätare och tryckte fullt i 3:an! 0,9 ! Kanske lite mycket, och...

Shoppade ny AV idag och nu går den som den ska! Inget mer pulserande tryck, mätaren visar som den ska, och den hugger inte till och tappar tändningen.

Men den laddar fortfarande i botten på de...

Börjar med att blåsa.... :cool:

Okej, ska prova de...

Om de visar sig att de går att blåsa, är det bara att plocka ut mätarhus och få ut slangen där bakom, eller måste man riva ner några mer grejer för att komma åt?

Tryckslangarna har jag gått igenom noga tycker jag, förutom vacum slangen som går in i bilen, har inte pallat riva ner instrument bräda, för de får man väl göra?

Jag provblåste aldrig av:n, men...

Monterade dumpen som "öppen " och pluggade de andra hålet för att höra den bättre, och när man väl kör och bygger upp lite laddtryck så dumpar ibland som den ska och ibland med mycket kvitter, precis...

Plockade ner av:n ikväll! Helt full av gammal olja!

Så jag får kanske prova med en annan! :rolleyes:

Låter bra, de lättaste måste ju vara att prova en annan Av, tror jag börjar med de. ;)

Tack för era svar! ;)

Det här med justera GLT, är de bara rycka 5:ans säkring? Har för mig de va så på 900? Eller så enkelt är de inte?

Kan man rycka av slangen från av:n som går in i coupen...

Nej, turbon är från en 9000 så allting ska passa!

Jag gick igenom och kollade alla slangar men hittar inga sprickor eller liknande.

Hur justerar man grundladdtrycket, eller de har kanske inget...

Efter bytet så laddar bilen hela vägen in på de röda fältet, men man märker inte att den går bättre eller så kallt "tokladdar" utan den snarare pulserar mellan röda och gula fältet när du håller...

Okej! Bara till att riva dörrsidor och börja smörja. . . :cry: