Sök:

Ja, tyvärr..
Och just denna är en av de sämsta kompromisserna, tur att det ändå är förhållandevis enkelt att byta ut den, och att bilen i sin helhet ändå är enkel att tycka om. :D

Mvh

Japp, helt korrekt!
Tänkte åt fel håll, negativ camber är givetvis toppen in mot bilens mitt. :badteeth1:

Mvh

Har du justerbara topplagringar?
Det är inte så enkelt att det är lite toe out som jävlas med dig då, eller har du gjort framvagnsinställning sedan bytet av länkarmsbussningar m.m..? :-)

Kan du specificera det där lite...? :-D

Tänkte bara återkoppla lite.
Beställde från Orio 2st "5184379" som ju är till og9-3 & og9-5, passade absolut inte :D
Hittade en firma i USA som ironiskt nog heter EuroParts, de hade 8st "12787974"...

Vilken olja valde du att gå på i din låda..?




Är det den som omnämns som "Saab 9-3 98-02" och "Saab 9-5 98-10" i diverse webshopar?

Jag behöver gå samma väg med min.. :-D

Mvh

Aj då...

Har du "tur" så har väl vajern gått av vid spaken så att du kan komma åt den och dra i den med en tång el. dyl. om du plockar bort plastkåpan där nere..
Annars är det nog inget annat än...

Samma tillverkare av två olika produkter behöver ju inte betyda att de har samma funktion och utför sitt jobb på samma sätt.
Min enda och enkla poäng här.

Kämpa på.

Det är ju två helt olika system / mjukvaror, jämföra äpplen och päron är ett uttryck som dyker upp.
Är det inte t.o.m så att arkitekturen är carry-over direkt från Opel..?

Bra detaljjobb!

Mvh