Är det ABS-indikering som tänds eller Utropstecknet (!)?
Det låter som att den tappat hastighetssignalen från något hjul. Detta borde gett en felkod som man kan läsa ut med Tech2 eller annat...
Typ: Inlägg; Användare: Hyvens
Är det ABS-indikering som tänds eller Utropstecknet (!)?
Det låter som att den tappat hastighetssignalen från något hjul. Detta borde gett en felkod som man kan läsa ut med Tech2 eller annat...
Precis.
Jag har inte hittills inte sett någon privatperson som gjort något internt jobb på AisinWarner lådorna.
Säker på att det bara inte är avdragna skruvar i hålen?
Annars hade jag nog inte orkat borra och gänga utan hade monterat utan sköld.
Jag har alltid undvikit MTF0063 i 9000 och NG900. Better safe than sorry.
Med de miltalet så blir många avskräckta. Men med en motor och en växellåda i reserv så skulle jag inte bli rädd.
Det är mycket vanligt att styrstagen på ng900 och og9-3 är rostar och att låsskruvarna går av när man ska släppa dom och inte värmt innan.
Lossa inloppsröret, eller avgassystemet till turbon och känn på axeln efter glapp, innan du river mer i toppen.
Mvh