multirem är bara att haka av inte demontera den helt. Det är ett slit jobb att byta den tog mig ca 8 timmar den sitter hel knepigt till
Typ: Inlägg; Användare: rost
multirem är bara att haka av inte demontera den helt. Det är ett slit jobb att byta den tog mig ca 8 timmar den sitter hel knepigt till
Prova med att starta bilen tryck auto och off på ac panelen och se om du får några fel koder. Troligen är inte systemet helt tomt då pyser det lite. Det är ett himla pill att få på anslutningen de är...
Hej den ska passa på din bil. Sitter bakom höger fram lykta annars är du på fel plats det är knepigt att komma åt. Har fyllt min 9-5 1998 och en 2001 de senare årsmodellerna flyttade de upp...
Hade samma fel på min och det lagades med en hammare då axeln åkt ut på motorn. Det skulle jag kollat först och även om armen är av trångt att komma åt
kolla så axel fungerar som det ska för att öppna och stänga spjället. Kolla motorn som driver att axeln sitter i ordentligt om inte knacka in den med en hammare hade det felet på min bil
...
Har du kalibrerat på ac panelen? tryck auto och off har nämligen ett liknade fel och då är det troligen en motor till en klaff som är kass
har du kollat stiften? får väll alla på mig nu. men det låter som adaptionen inte blir rätt eller fel i tändkurvan om jag inte helt felunder rättad ska ligga mellan misstädning och Spkining. kolla i...
Hej hittade inget matnyttigt heller men kan vara Tändkasetten som börjar ge sig. Prova med fräscha stift först.
Hej bensinpump verkar troligt kolla även bensinfilter, så det inte korkat ihop troligen inte bytt på ett tag.
Du har rätt den osar bränd plast med en toutch av elektronik en mycket distinkt doft
ja det kan vara så att batteriet är kassa. prova om du kan få tag på odb ll läsare kan underlätta felsökning.
Det är nog lättare med att kolla felkoder för att ringa in problemet.
Kolla med ODB II vad du får för fel koder. Kolla stift om det hackar kan vara mycket som är fel som är trasig. Har råkat ut för limphome läge men inte att den brutit tändning. Men det kan ju vara...
Gällande spjällhuset prova med att rengöra detta verkar som det kärvar. Om inte check engin lyser.
Hej
oljefällan sitter vid generatorn mot kupen. Inte svår att byta lite pilligt bara finns satser att köpa med nya slangar och sånt. Instruktion medföljer räkna med en timme och några svordomar.
Skönt att det löst sig. Har lite jobb på min med lite broms och byte. Men det hör ju till det normala.
Har sin brister men lätt att meka med. Kolla så du har en bra vevhus ventilation och att den är uppgraderad med.
Skoj när hemma fixare gör det halvdant. Men felet gick ju snabbt att isolera och åtgärda.
kolla denna om det är oxid på inlopps röret. Kolla även wastegate så den inte kärvar med.
p0107= Absoluttryckgivare Inloppsrör. kortslutning jord/Avbrott.
Vem har inte det har lyckats med att spara rosten till sommaren. Så semestern är räddad
Då är det bara ge det lite mer kräm och e85. Kör en 98 med det sen ca 1500 km riktigt skönt med bra drag.
Syns ganska väl om de är gröna eller röda spridare. Gröna = med dåligt röda wohoo lite mer skoj
Fel skrivning av mig själv klart T7 som gäller för open sid. Lite meck men efter som du har de röda spridarna nå är något gjort i alla fall eftersom det blir lite skillnad på bränsle mängden.
har du tillgång till t5 suit så kan du läsa ut den där. har inte hållit på med tech2.
någon form av mapp måste det vara om Spridarna är röda. Då är det lätt att konvertera till e85 lite mer drag då