Jag lagar start/gen själv och har delar till dessa men det primära felet på de flesta nyare bosch är inte regulatorn i sig utan kolen tar slut och släpringen är många ggr slut. Man kan ha tur och kan...
Typ: Inlägg; Användare: StefanM
Jag lagar start/gen själv och har delar till dessa men det primära felet på de flesta nyare bosch är inte regulatorn i sig utan kolen tar slut och släpringen är många ggr slut. Man kan ha tur och kan...
är det inte bara knuten som skiljer då? bredden på bilen brukar bara ge olika längd på yttre axel. Från växellåda till lagerbockens placering är rimligen lika på bägge dessa. Är ju ändå lika motortyp.
Jo monoflex hade ju ett sådant men det såldes inte av saab utan det var ju en ren eftermarknadsdel. Problemet med dragen idag är ju att är det inte typat för en viss modell så faller de ju bort. Om...
enligt epc så har xwd ett thule drag. Lika som i den här tråden: http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/136442-Dragkrok-9-3X-TTiD-FWD
Sen får man ju tänka på att olika modeller kan vara...
Punka på nån tryckslang är ju inte ovanligt.
Kan även jag bidra med att Promeister lager är skit.......Fast frågan är om de inte vid det här laget borde ha ryckt upp sig. Har bytt på flera olika bilar som allihop fått dylika lager hos en annan...
Som vanligt med däck så finns det många teoretiker som går blint på tester och sånt men man kommer aldrig ifrån att ett uselt budget däck med 6mm mönsterdjup troligen är bättre än utslitna...
Just dessa har ju visat sig inte vara så känsliga på spolar som andra saab modeller. Bättre att minska på gapet på stiften...
Troligen så liten skillnad att det inte kommer att märkas.........tittar man på många originalfjädrar så är de många ggr ersatta av en och samma på eftermarknaden. GM är hopplösa på sånt här och...
man får ju dock komma ihåg att ingen lär någonsin kontrollera saken..........Så länge det är lagligt mönster så skulle jag vilja se den polis som letar efter M&S symboler på däck som ser ut som...
är det sommardäcksmönster så är det väl bara att nöta upp dem.........olagligt är det inte. Rent generellt så ska du ha bästa däcken bak. Det betyder ju inte att man ska åka omkring med urusla däck...
The main issue when comparing manufacturers is that MB and Audi are still alive. Saab is long gone. Hedin today is just a spareparts company.
var den komplett med elmotorn? Om inte så låter det ju först och främst som att parkeringsläget ej är nollat vid monteringen. Varför den går segt är ju en annan sak. Då får man ju koppla lös armarna...
Dessa är ju ganska kinkiga på motorstyrdon så om du inte vet helt hundra på vad lådan kommer ifrån så kan du nog utgå ifrån att det helt enkelt är fel.....Står det nå GM/Saab nummer på den som ens...
nej dessa kontakter används av en hel del tillverkare. Eller användes kanske man ska säga........
det är betydligt enklare att ta bort subframen helt.........Annars blir det ju bara träligt värre.........
Hade du ur låscylindern nåt och vred på nåt? Enligt nån jag bytte nå ord med för länge sen så är det nåt som kan hamna fel därnere om man vrider på allt utan att låscylindern begränsar ändlägena....
Slutresultatet beror huvudsakligen på den som byter. Har inte hört nåt om att plåtbitarna i sig skulle vara dåliga. Dessa skärmkanter finns hos de flesta som säljer reservdelar. är vanliga...
Men det är ju det som är grejen. Har man kontrollerat regleringen på det viset så får man ju fokusera på att nåt kanske är trasigt i strålkastaren. Det är ju därför bilprovningen inte gärna justerar...
Jag tror ärligt talat att de få tillverkare som är kvar gör bra ringar allihop. Många grossister kör ju NE (inkl proparts) men även Goetze och Mahle finns.
fel nr ett var väl att det justerades innan man kanske konstaterat att nåt annat felar?
Annars är ju steg ett att avläsa felkoderna.......vanligt fel är som sagt kablaget på axeln bak på dessa och tappar den kontakten med en givare så brukar det bli sådär.
Fast att GM konkade hade ju flera orsaker. En var väl antagligen att de var paraply åt åtskilliga mindre tillverkare som de agerat skyddsnät åt. Många av dessa är ju borta idag av given anledning. I...
Det är väl det som är problemet, visst finns det fortfarande oem delar därute men inte allt. Hade det funnits så tror jag inte det hade varit pp drev i kamkedjesatsen.
Kör du rakt fram hela tiden så måste det ju ändå vara nåt som skaver emot nåt.......ingen sten eller nåt mellan skiva och sköld eller nåt?