Sök:

Den har förstås antagligen rostat fast mer eller mindre i gängan också, men det bör vara mer lätthanterligt, min reflektion var att det var bygeln som fick skallen att vridas av.

Min tolkning av bilden var att det som håller emot är att bulten rostat fast i bygeln, inte i gängan, på samma sätt som man får med fastrostade bultar i 9000 styrspindeln - vilket man bara kan få...

Vad jag menade är att det nog behövs en gassvets för att värma upphängningen rejält för att få ut bulten. Svetsa på en ny skalle kommer inte att räcka (jag antar att du vred av skallen)....

Svets är nog bra, det behöver säkert värmas rejält också, för det lär vara sprängfyllt av rost runt bulten.

(Annars så går det nog att köra så, bultskallen är nog överflödig för att hålla fast...

Det här kanske hjälper? (Du kan följa kommentarslänken för hela diskussionen)

Det kommer att ge sig, dock så finns det många elbilsprojekt som det sänks pengar i.

Lucid gick med $2.8 miljarder USD i förlust förra året men saudierna fortsätter pumpa in pengar i projektet - i...

Ja, nätningen betyder att det sannolikt är problem med slangarna i pumparmaturen, som att slangen till förpumpen (injektorpumpen) hoppat av, eller att någon slang börjat läcka (vilket typiskt är vad...

Jag vet inte om den 6-växlade har samma standardproblem.

Solenoider elektromagneter som används som manöverstänger, dvs. det som styr lådan.

För den 5-växlade så är det relativt enkelt att byta...

Just det ja, glömde den här proceduren för att mäta bränslesystemet: http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/143418-Saab-9-5-startar-inte?p=1401399&viewfull=1#post1401399

Det finns dock en positiv sak nu, EmilyGT-projektet och folk som kan jobba är inte längre hårt inlåsta längre, så det finns realistiska möjligheter att köpa ut detta om Elektra skulle misslyckas -...

Här finns begagnade: https://www.bildelsbasen.se/sv-se/pb/S%C3%B6k/Bildelar/s1/Saab/SAAB-900/1989_1993/Bromsar/Bromsservo/Alla

Om man söker på original artikelnumret så kommer denna sida upp:...

Det är ju uppenbart att det som Jihad Muhammad sagt till Carup har tolkats av Carup, eftersom han inte pratar svenska. Skulle vara intressant att veta exakt vad han sagt.

Den här artikeln ser ut...

Det är samma på 9000 90-97½ samt ng900 94-97½, se här: https://www.esaabparts.com/saab/parts/9131061

Finns att köpa nya också: https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=9131061

9000 97½-98 har en...

Det är samma pumparmatur 9000 92-98 (men olika artikelnr hos saab eftersom kablaget skiljer, men man kan använda det gamla kablaget).

Förpumpen är av injektortyp, så det är typiskt inget som går...

Dieselvärmarna har en tendens att gå sönder så jag gissar att det är därför den är urkopplad...

Att felet beror på ett filter är osannolikt, speciellt som jag inte kan hitta något filter till...

Den spökande sprickan jag hade på vakuumslangen betedde sig också lynnigt, det var en spricka över halva slangens bredd, så beroende på åt vicket håll man vickade på slangen så tätade eller öppnade...

Med tanke på att tomgången inte ville gå ner så skulle jag säga att ett smärre luftläckage är huvudmisstänkt. En liten spricka på en vakuumslang kan ge snabbt varierande läckage, har en gång i tiden...

Jag antar att du med dör tvärt menar att den plötsligt inte tänder mer, inte att den stannar pga. mer och mer misständningar.

Det låter som antingen igensatta luftvägar eller bristande...

Kontrakt med bilfabrik ska nu vara påskrivet: https://carup.se/klart-med-tillverkning-av-emily-gt-utomlands/

Det sitter en vevaxelgivare bakom vevaxelns remskiva. Tricket är att denna ger signal som utöver ECU:n också ger signal till varvräknaren, så man kan kontrollera grundläggande funktion på givaren...

Börja med att reda ut varför du inte har något kvarvarande bränsletryck, för detta är fel och ganska säkert varför den inte startar direkt.

Om du hade luft i ledningarna, har du kontrollerat att...

Det är helt i sin ordning att pumpen inte går hela tiden när man har tändning på, men den ska gå på någon sekund första gången man slår på tändningen - jag vet inte exakt logik för LH. Detta är ett...

Ok, då kanske ändringen av motorfästena bara var jämfört med B202.

Det finns någon projekttråd där någon gjort just denna övning. Om jag minns rätt sitter inte undre motorfästena på högersidan på riktigt samma ställe, och behövde modifieras.

Kan också inflika att jag har hittat trasiga T5-ventiler på skroten (med trasigt membran vilket typiskt sätter waste gaten ur funktion) som haft fullt med olja i sig...

Misstänker orsakssamband.
...