1. Du har missförstått vilket kontaktdon som är H42-2. Det du ringat in är HLL/AHL/AFL styrdonet, alltså det som styr strålkastarnas nivåreglering. H42-2 är bara med som en referens för att man ska...
Typ: Inlägg; Användare: Hyvens
1. Du har missförstått vilket kontaktdon som är H42-2. Det du ringat in är HLL/AHL/AFL styrdonet, alltså det som styr strålkastarnas nivåreglering. H42-2 är bara med som en referens för att man ska...
1. Ja, det är den säkringslådan och kablaget från den går ihop med det övriga motornätet.
2. Man har räknat från där kablaget delar sig och en bit går ner till H42-2.
3. Ja, det är en Röd/Grön...
Det är alltså samma fel som jag skrev i tråden ovan. Både främre och bakre sond får matning från reläet och felet ligger troligen i krimpen (skarven) där kablaget delas upp mellan sonderna. Jag vill...
1. Ja.
2. Att man kopplar ihop. Peta ner en sladd mellan de terminalerna.
3. Ja. Man avser att testa reläets funktion.
4. Ja, annars kommer det inte finnas späninng tillgänglig.
Ja, det går ju såklart.
Notera att bränslepumpen bara går ca 1 sekund när tändningen vrids på. Därefter är pumpen avstängd fram tills motorn börjar snurra.
Det enklaste är nog att mäta med motorn igång.
Har inte WIS tillgängligt. Men det borde rimligtvis finnas 12V på stift 86, och denna matas tydligen från bränslepumpsreläet.
Mätte du med tändningen på?
Ingen risk för några motorskadliga följdfel skulle jag säga. Så visst kan du bruka bilen.
1. Minns inte var säkring för förvärmning av sonderna sitter, men gissar i samma låda som relät sitter.
2. Jag menar kablaget från kontakten till sonderna tills lådan med reläet.
Här har jag skrivit om möjligt fel och åtgärd:
http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/128967-lambdaproblem-P0036-P0037
Eftersom batterilådan varit bortplockad vid kopplingsbyte så har...