Faan turbo, den ser ju helgrym ut. Men ska inte hästen sitta i mitten?
Eller stör den luftflödet då kanske...
Typ: Inlägg; Användare: mågis
Faan turbo, den ser ju helgrym ut. Men ska inte hästen sitta i mitten?
Eller stör den luftflödet då kanske...
Mmm, det kan bli spännande när gasen hänger sig av en eller annan anledning. Att pedalen fastnar i mattkanten har jag varit med om ett par gånger för mycket...
Jag tror att det blir grymmesnyggt med stripes i samma kulör som fälgarna istället för vita stripes...
Oj då. Det verkar vara ett komplicerat elsystem på den "järnhästen"... :D
Då fortsätter vi att vänta på bilder i det tysta då... ;)
Okej, korkad fråga kanske men vad innebär "shelby-sänkning"... :confused:
Nej usch. Det är ju som att skruva på en baklucka från Volvo 245 på en OG900... :lol:
Krokiga kan ju ha vait ett alternativ då han körde med trippelfjädrar och monsterventiler...
Hm. Tänkte mest på en gammal kompis som lyckades med att få stötstängerna att ramla ur kopparna på sin 460 BOSS motor en gång i världen. Med rätt längd så satt dom kvar. Men han kan ju förståss ha...
Aha. Men beställ rätt längd då och lämna in dom på slipning. Så jäkla dyrt kan det väl inte bli...?
Varför inte 8,385 eller 8,39 tum istället? Det blir ju 212,98 mm eller 213,1 mm.
Inte ska du behöva avrunda så grovt...
En fundering bara: Får en 460 BOSS motor plats mellan innerskärmarna på en sådan bil? Det skulle ju kunna bli ganska roligt i så fall...