Hur får man loss fjädrarna? Fick inte dit fjäderspännarna pga för dåligt med utrymme?
Tips?
Vad kan en k-hämmare kosta på skroten, det är ju en ganska stor historia?
Typ: Inlägg; Användare: Martin900SET
Hur får man loss fjädrarna? Fick inte dit fjäderspännarna pga för dåligt med utrymme?
Tips?
Vad kan en k-hämmare kosta på skroten, det är ju en ganska stor historia?
Tjena!
Detta gäller alltså bakvagnen og900 -91:a.
På båda sidor sitter ju förstås länkarmarna. Men vad är det för ett platt stag som sitter alldeles intill inanför dessa, ett på var sida av...
Nu börjar jag känna igen mig :idea:
Det har aldrig kommit in vatten på passagerarsidan, så jag gissar mer på genomföringen. Rutan tror jag inte på för jag tycker inte det finns något som pekar på...
Knäbrada? Vilken är det?
Tjena!
När det regnar så läcker det ganska snart in vatten i kupén, närmare bestämt vid förarplatsen. Blir inte klok på var det kan komma in. Bilen är inte det minsta rostig.
Kan det komma in...
Vi gör så här....
Vi utesluter alternativet med att konvertera sugmotor till turbo. :idea:
Tack för infon!
/Martin
Okej då var det inte som jag hoppades då, att det bara är toppen som skiljer. Men om man byter kolvar så är det med andra ord bara att flytta över toppen från min nuvarande ltt-motor då?
Förhoppningsvis är den så komplett som möjligt. Skaffar jag en motor vill jag helst ta den från en bil jag kan provköra. Antog att det inte skulle vara så värst krångligt.
Tjena!
Om det nu blir så att jag kommer byta motor så vill jag informera mig lite grann.
Hur pass lång tid (mellan tummen och pekfingret) tar det att byta motor i en gammal saab? Ingen AC eller...
Hej!
Är på jakt efter en motor till min 900 ltt -91:a.
Undrar vad som skiljer en sugmotor från en turbo?
Förutom turbon då förståss....
//Martin
Och vilken turbo är då mest skonsam för lådan och varför?
Snälla, snälla, får jag också hälla vatten i soppan?!?! :lol:
Vad jag undrar och funderar över är följande:
900 ltt och 900 ftt har enligt FAQ:en samma turbo.
900 ltt är ju allmänt känd som...
Medbringare finns det alltså bara två stycken på bilen, dessa sitter på lådan?
Så om man hör det karakteristiska "tuggandet" vid fullt rattutslag hjälper det mao inte att skifta sida på medbringarna?
(Medbringare, är det samma som tripod?)
Okej, det låter ju vettigt. Var i butiken och pratade med en duktig kille som tyckte att det allra säkraste sättet att få tätt är att använda både packning och Locktite, så nu blir det så. :cool:
Nej inte provat ännu, har haft en massa ursäkter hela veckan men på lördag så! :cool:
Består alla packningar av papper? - Jag ska alltså endast använda Loctite?
Känns på något sätt som att det är mer riktigt med en packning ändå....
Hur applicerar man Loctite då, rikligt eller...
Ja, varför hjälper det att skifta sida??
(också intresserad av svaret)
Ingen som har någon idé :?:
Tjena!
Ni som svarat på min andra tråd vet vad det handlar om.
Ni andra....
Jag har precis bytt olja i vxl-lådan på min 900-91:a, alltså den utan avtappningsplugg på lådan. Gick till väga som...
Ska nog ta en sväng till båten och hämta brandsläckaren först, man vet ju aldrig.... :cool:
Värma upp allting, bult och gods. Bulten svalnar sedan fortare än godset eller hur menar du?
Tittar man på kåpan bakifrån så är det den nedre vänstra bulten som är av, så den är ju lätt att komma...
Skjuter in en fråga. Diesel?
Är den till för att rengöra lyftarna i, är det i såfall bara att lägga i de och låta de ligga ett tag?
Ska jag alltså värma på själva bulten? Vidgar inte den sig då så att det spänner mer i stället?
Jo "grispitt" har jag varit inne på, men är lite rädd för den, har gjort samma tavla som du med...
Det är ju så sant.
Jag har ju inte skaffat nya bultar utan det är de gamla, så jag får hoppas att den inte bottnat då.
Fick tips från en mekaniker på bekö bil att borra ett så stort hål man...