Sök:

Ja, modellår 2006 och några år framåt. Dessutom 9-2x 2005-2006 enligt https://www.nhtsa.gov/recall-spotlight/takata-air-bags

11 i USA, 5 i Malaysia. Inga Saabar hittills vad jag vet.

Flesta dödsfallen, passagerare i Honda. Även Fordförare dödad.

:thumbup: Låter bra det.

Verkar nu som att Autoliv eller Key Safety System kommer bli nya ägare till Takata. Vi får hoppas att vi får utbytt våra airbags oavsett köpare....

Återkallelsen är så stor att Takata inte själv hinner tillverka alla ersättningsairbags. Om jag förstått tidningsartiklar och folk på Autoliv rätt så kommer bland annat Autoliv få leverera airbags...

Återkallelsens äldsta modell (innan återkallelseuppdateringen) är BMW 328i från 2000 och det verkar sedan vara det mesta efter detta.

http://www.safercar.gov/rs/takata/takatalist.html

Just mailat Bilsweden för att se om de kan svara på producentansvaret för Saabarna. Man hoppas ju att de har koll på sina medlemsföretag.

ORIO borde ju ändå veta vem som är producentansvarig för Saabarna kan man tycka. Annars kanske Bilsweden (http://www.bilsweden.se) har koll?

Enligt SVT text så återkallar nu Toyota ytterligare 1,6 miljoner bilar (totalt 4,7) med passagerarairbag från Takata. Hur går det för oss Bollman?

Nu har två personer till dött pga Takata-airbags. Enligt text-TV har 50 miljoner Takata-kuddar återkallats globalt, varav 29 miljoner i USA. Ingen som hört hur det går för oss i Sverige?

När jag läser om de här krockkuddarna så är det bara amerikanska rättsfall och myndigheter som nämns. Innebär detta att det bara är amerikanare som kommer få nya förarkuddar tro? Detta oavsett om det...