Sök:

Kolla vad jag fick se idag:

25375
25376
25377

Den är cool. :) Vore klart kul om den blev kommersiell verklighet.

Jag undrar vad det är för "projekt". Det har ju talats om eldrift, stadsmobilitet och självkörning sedan NEVS drog igång 2012, är det inom något av dessa områden? Och hur ligger projekten i så fall...

Det finns väl två sätt att upphöra med en verksamhet - det enda är om ägarna aktivt fattar beslut om avveckling (kontrollerad sådan eller att företaget begär sig själv i konkurs), det andra är...

DN har fått med lite uttalanden från Stefan Tilk:
https://www.dn.se/ekonomi/nevs-vd-sparkas-framtiden-hanger-i-en-skor-trad/

För den som inte kan läsa artikeln så säger han mer än vad en petad VD...

Här är en mer saklig kort artikel på temat "sista pengarna utbetalade":
https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20221122/saabs-konkurs-avklarad-efter-11-ar/
(artikeln har dessutom...

Hela grejen med en konkurs är väl att företaget som begärs i konkurs inte anses kunna uppfylla alla sina ekonomiska åtaganden. Då kommer per definition inte företagets tillgångar att täcka kraven...

Jag har intrycket att Koenigsegg numer fokuserar på sin egen verksamhet. De bygger ut sin egen fabrik rejält och har köpt ut NEVS ur samarbetsprojektet.

Det talar ju emot att Koenigsegg längre...

Något sådant skulle jag gissa, men tillägget att fabriken är nog mest ett gäng industribyggnader med eftersatt underhåll i vilka få, om ens några, användbara maskiner står. Och anställda var kunskap...

Jag har nog inte hajat vad NEVS egentligen innehåller idag. D.v.s. vad är det man får om man köper bolaget?

Fullt möjligt att det är så. Företagsekonomi i Kina är tätt sammanflätat med stat och politik, så regler och strategier för företagande i Kina kommer vi Europa aldrig att förstå oss på.

Svårt att inte vara en dysterkvist... 8 miljarder för vadå? Eventuellt lite kunskap som sitter i huvudet 300 anställda (NEVS säljer ju inget), men då är 8 miljarder dyrt.

Jämför med Veoneer, som...

Även om Evergrande är 22% billigare idag än igår så är väl frågan vem som kan (och vill) köpa bolaget? Börsvärdet om 5 miljarder dollar kan nog flera spelare skrapa ihop, men skulderna man får på...

Om en ägare har likviditetsproblem och inte kan skjuta till de pengar som krävs för att driva en förlustverksamhet (d.v.s. som bränner mer pengar än vad man drar in) krävs att någon annan är beredd...

Ja, absolut. Batteritekniken blir bättre (och billigare), så prislappen på konvertering kommer att sjunka med tiden. Så om 10-15 år när eldrift är legio och bensin är något man har för...

Det är onekligen en nice dröm. Det som är knäckfrågan är om man också förväntar sig "full bilfunktion" eller inte, d.v.s. vill du ha din saab som den är nu (avseende utrymmen och räckvidd) fast på...

Jo, det är väl just så. Ska man elkonvertera i syfte att ha någon kul att skruva på hemma och kunna ta en sväng ned på byn i fint väder kan man nog komma hyggligt billigt undan.

Men ska man han...

Av nyfikenhet, vad hade du för förväntningar på att en elbilskonvertering skulle kosta?

Som konsument skulle jag gilla det. Men för varför skulle ett kommersiellt företag helt plötsligt satsa sina surt förvärvade pengar i en annan bransch, en bransch som präglas av låga marginaler och...

Eh? Varför skulle försvars-saab göra det?

Det hade varit intressant att få lite mer detaljerad info om vad NEVS tänkt sig framöver. "Framtidens mobilitet" och "teknisk omställning" är ju ett skolboksexempel på vaga formuleringar, men jag...

"miljonregnet" vet jag inte om det är så jättemycket att höja på ögonbrynen åt. Mer förvånande är nog att det gått 10 år och man har ännu inte lyckats avsluta konkursen? Det känns ju mer som att det...

Det är nog det minst orealistiska alternativet. Om Koenigsegg växer ur sin nuvarande produktionsapparat har de geografiska incitament (=närhet till huvudkontoret) att överväga Trollhättan.

Jo, jag tror det är kört. Det fanns ett marknadsfönster ca 2014-2018 för en el-saab, även om den byggde på en gammal konstruktion. Hade den ng9-3a med 46kWh batteri som presenterades 2017 funnits i...

Och enligt skatteverkets bilförmånsberäknkngsverktyg kostar id3 med minsta batteriet om 45kWh 349000kr i listpris (vilket rimmar med Volkswagens tidigare uttalande om "under 350kkr").

60kkr i...

Det är väl ganska uppenbart ett helt nytt chassi/plattform som man behövde ha någon kaross på för att få ut den på vägarna och då tog man vad man hade. Resultatet ser lite frankenstein ut...