Brukar vara skrot, vissa batterier t.ex från makita har ett chip i sig som sätter en flagga om batterispänningen sjunker för långt och då vägrar makitas laddare att ladda batteriet.
I ditt fall så...
Typ: Inlägg; Användare: PelleJ
Brukar vara skrot, vissa batterier t.ex från makita har ett chip i sig som sätter en flagga om batterispänningen sjunker för långt och då vägrar makitas laddare att ladda batteriet.
I ditt fall så...
Jag måste medge att dom är duktiga att få till mjukvarorna i dessa mail order varianter. Hårdvaran måste vara väldigt noga specad för att det inte ska bli fel. Vad jag tycker borde vara det svåraste...
Blev nya tallrikar o lager påfjäderbenen, nu är den körbar igen.
Kapat till och svetsat fast 2mm plåt.
Inga bilder på svetsarbetet men det var inte speciellt enkelt för en amatör.
Måste handla mer bandslippapper imorgon och slipa till fogen.
Jag gillar Magnaflows kattar.
Ett litet fusk som man göra om man mappar själv är att sänka tändningen rejält då minskar nox och hc kraftigt samtidigt som katten värms upp mer och även kan förbättra...
Undra om man fick åka i skuffen om man var riktigt olydig :-)
Bilen har gått ca 32000mil, tror att dom rostar där p.g.a det sitter någon form av underredsmassa som släpper från plåten och skapar en "ficka" där däcksprutet lägger sig.
Det sitter 2mm plåt i...
Kommer bli besvärligt att svetsa fjäderbenstornen men skam den som ger sig.
30w med onplus warp laddaren och 15w om du använder PD laddare (power delivery standard).
Ska du bara ha en extra kabel till din originalladdare eller en helt ny laddare med kabel?
Laddstyrkan...
Ska nog bli ordning o reda på gamla Saaben med lite Fordolja :-)
Hur nära max är spridarna?, måste vara rätt hög duty cycle på dessa.
Tack, tänker ställa in bilen och svetsa främre fjäderbenstornen i samma veva. Frun får cykla till jobbet en månad eller 2 ;-)
Har jag fattat rätt att det bara finns en excentrisk skruv som sitter på toe in/out staget längst in?
Vidare så är det 2 stag oftast blir dåliga, toe staget och bananstaget?
Brukar man byta alla 3...
10,9MWh(dec-feb) här uppe i Norrland, något mindre än föregående år.
Absolut men det kan finnas mer än ett problem.
hmmm, tycker att det blir mycket fokus på bränsletryck när felet kan vara något annat. För att utesluta att det inte är något annat så kan du låta bilen stå ett tag för att sedan testa startgas rakt...
Ta några bilder på hur allt ser ut i hopmonterat så kan gubbarna här(hen) avgöra så allt ser ok ut.
låter det även om du vrider av volymen?
Vänster ABS sensor utbytt, en väldans massa skräp av den gamla.
Remhjulet samt magnetkoppling utbytt till AC:n p.g.a den överhettade. Gick trögt efter bilen stått stilla i ca 2 månader men drog runt...
Jag har en tidig Seiko Seiki med 3puckar på hjulet, fick tag i en begagnad så ska ta lös hjulet på den först.
Är det svårt att ta bort remhjulet när ac kompressorn sitter på plats?
Frihjulslagret har pajat och låter illa från remhjulet.
Jag monterade en lös hjälpfjäder utanpå men det är en ful lösning som är utanför den rekommenderade.
Utmärkt konstruktion????, finns ryktesvis dom som varit med i utvecklingen som erkänt att den aldrig blev riktigt bra.
Ingen tillverkare idag som använder teknologin som fanns i dessa.
Klaravik motorerna
4:an 8875:-
6:an 21875:-
Säkring 30 ok?
Provat att bygla Relä K inne i bilen?
Taskig jordfläta till motorn? (testa med en lös startkabel från minuspolen till motorn(t.ex ögla för att lyfta motor)
Mest troligt är...