jag har exakt detta problem efter mitt ras på min B205L så byggde jag bottendel ifrån saab 9000 och bortkopplade balansaxlar och viktjusterade kolvar och stakar... portade toppen och grenrör och...
Typ: Inlägg; Användare: Jooeell
jag har exakt detta problem efter mitt ras på min B205L så byggde jag bottendel ifrån saab 9000 och bortkopplade balansaxlar och viktjusterade kolvar och stakar... portade toppen och grenrör och...
vad kostar en sådan jag har typ samma problem när bilen är kall så kan den få för sig o dö när man släpper gasen och så bluddrar den vid gaspådrag o står o hoppar på tomgång
umm jag funderade på om det vore ungefär som när man mätte en trefasmotor och kunde se om en lindning vart kass för då brukar ju resistansen minska på den lindningen men men man får väl föska...
jo men borde man inte kunna se det då genom att det inte är tillräcklig resistans i spolarna?
som rubriken lyder...
kan man mäta upp DI-kasetten på något sätt o på så sett se om den är kass? typ resistansmäta den eller ska man ha oscilioscop o mäta med inget är något problem bara någon kan...
varför fanns det ingen guide om detta när jag skulle göra detta i sommras för :(
mina axlar sitter kvar och lagrerna är som de va motorn i fråga är 2,0T 9000block och kolvar o stakar som är...