Sök:

Bilen är alltså en 9-3 Ttid 2011.

Har egentligen haft problem med små, små vibrationer i motorvägshastighet som har kommit och gått sen jag köpte bilen för ca 1,5 år
sedan.

Har bytt allt i...

Tack för svar!
Kanske lika bra att gå på 314mm isåfall. Vad tror ni om bak? är det nödvändigt att byta till 292 ventilerade ifall man går upp till 314?
Blir ju lite pengar av det om man ska...

Har precis lagt vantarna på en 9-3 TTid Griffin Linear - 12 där bromsarna har sett bättre dagar.
Har de små bromsarna 285/278. Går och funderar på om det är värt att uppgradera till 302/292 eller...

Tack. Ska prova att byta oljan ändå, ska ju ändå göras. Sen bara hoppas den inte rasar.

Har nyss köpt mig en 9-3 TTid 2011 med 24k mil på mätaren att vårda ömt :)

Har reagerat mer och mer på att när jag startar den kall att det liksom ohhhhar från servopumpen i synnerhet när jag rör...

Visst är det så också att NG9-3 inte har nån mätbar kedjesträckare som B2x5? Utan man får gå efter rassel?

Kör 9-5 B235 Griffin -09 idag, men den börjar ha gått långt nu ca 32k mil och jag kör ca...

Skönt att det är lättare att komma åt. Vet ni vad verktyget man behöver heter?

Så man kan med andra ord nästan räkna med ett kedjebyte de närmsta 10k milen om man köper en som gått 20-25k mil?

Funderar på att köpa en NG9-3 2,0t från någon gång efter faceliften 08.

Undrar lite om hur pass kedjorna står sig i kvalitet mot ex Og9-5 som ju är lite sisådär (vet att oljebyte spelar in mkt,...