Sök:

Deras visningslåda?
Den lär ju ha grovrost från alla som har tallat o dregglat på de dreven ;Þ

Ja jävlar va det bar iväg, lätt det värsta jag har åkt! :eek: :lol:
Lite kul när den svettiga 945:an kom upp jämsidet och ville prova lyckan.....han blev nog lite förvånad och lagom förnedrad...

Jajjemän! Fin fint :)
Hur mycket vikt kan du ha addat med allt mys, 10 kg? Det ar det värt!

Det beror lite på årsmodell oxo. 93> skall " avgasreningssystemet" vara original . 2 polare som regbesiktade ganska samtidigt som jag fick hänga dit original avgasystem men jag slapp :) Så visst...

Plast eller glasrutor?
Men du har väl åtminstone fläkten kvar så lite luft kan det blåsa?[/quote]
Glas men jag är sugen på plast...
Jo fläkt, Acc (-Ac) och hela baletten är kvar, rätt bekvämt typ...

Nepp....de rök i vintras, kan bli lite ljummet ja... :D

Snyyyygt.....nu börjar den likna min stil. På med ett par dörrsidor och ett innertak oxo bara ;Þ

Bra där...jag vill både åka med och testa om jag kan åka ifrån dig :crazy: ;Þ

O det var på tiden att du målade buren.....var ju bara typ 2 år sedan du satte i den :lol:

mvh Jonas

Nämen va trevligt....den såg ju riktigt beskedlig ut :)
Bokat tid för besiktning?

Vi kan byta en åktur i din mot att du får åka riktig bil = 9000 ;) .
Familjekörningen på Mantorp? Hade vart kul att få känna på såpass mycket effekt faktiskt.

F-n va nice....nu börjar det likna bil igen :)
Planen är att köra på kullen?

He he, kom an bara :devil_grr_wink:
Gött att du "kommit till insikt"..... :) jag kan inte riktigt förstå hur 402m rejsen kan ha blivit så stora att att folk kan lägga så mycket tid på det.
Man...

Vackert! Han är duktig Niklas.
Min och 2 polares 9000 blev grymt bra och han verkar behärska 900 oxo =)

mvh Jonas

Aj då.....hoppas du får ihop det igen utan att det behöver kosta föööör mycket tid o pengar.
Den där växellådsoljan.....jäkligt skum färg :freak: :)

mvh jonas

GRYMT......synd att den inte är besiktigad....hade vart kul att köra några varv på banan igen.
Är väl aningens svårkörd men ändå :)

Smart....fast jag tror det är en tidsfråga innan det tystnar. Lite svängande på bana så lägger de sig nog tillrätta.

mvh Jonas

Nej det kan vara lite jobbigt. Körde med stämjärn och mycket värme från en värmepistol och då vara det som att "skära i smör".

Gött, då är det på gång då.

Var ute o provkörde min igår, svårt...

Men Johan......du har ju massa asfaltsmatta kvar :besserwisser: det går inte!
O förresten.....mysigt :rolleyes: det här är mysigt:
http://www.garaget.org/?car=1744&image=1335968

;)

Får det inte plats med längre skruv plus en distans mellan turbo-->grenrör?
Lite längre skruv och du få bättre klämlängd vilket ger ett flexiblare förband och det lossnar inte lika lätt.
Vet...

Har jag oxo fast jag har inte sett de så tydligt från insidan som på ditt.
Mmm kan nog stämma samt att luftpulsen får en bra vägg att slå i och vända tillbaka in genom tratten.
I ett vanligt insug...

Coolt med nytt insug!

Funderar lite på designen, vad är tanken med att ha ett rör som turbon "fyller på" och den relativt smala springan upp till det andra röret med trattarna?
Har konstuktören...

Det vet du väll att utseende/puts ligger lång ned på prioriteringslisten när det gäller Johan.
-Int faan går de fortare för dä ele (<på bred dialekt) =)

>>Johan, grattis till jobbet!

Denna har jag missat!
Trevlig läsning.

Men du Johan.......dubbla tutor i ett rostigt plåtfäste mitt i luftströmmen till kylet.... :eek:
Nä det får du göra något åt, det räcker med en tuta och...