Sök:

Det var verkligen ett kanonpris. Synd att jag inte är mekaniker nog för jobbet..

Hej! Bilen är gammal o sliten,slirande koppling och rasslande kedja vid start (ca 1sek. Sedan är den tyst). Byta kamkedja är dyrt så om det går att komma undan ett tag med att byta spännare så varför...

Nu ett drygt år senare så är det fortfarande gummisnoddskänsla i transmissionen och det försvinner ju kallare ute det är så borde vara någon motorkudde.

Har bytt momentstag men det blev inget bättre. Kanske någon motor kudde?

Vad kostar en diagnos med Tech2? Vart gör jag den?

Ah ok. Tomgången är stabil om än något låg tycker jag.

Var den knepig att byta? Behöver man lossa mycket?

Momentstaget går att jucka på för hand. Skall bytas. De övriga bussningar a ska min mekaniker få se över.

Ej kollat ännu men det står på tur. Känns ändå som något mekaniskt i drivlina/chassi

Bil: 9-5 2,0t 2004
Tar gärna emot era bästa tips kring min ryckande bil. Symtomen är sån att när jag motorbromsar och ger lite gas så är det ungefär som att man kör med släp och bilen rycker till...

Fick bli en ny skruv. Den var lite längre men det funkade, m6 var det. Det bästa är att nu startar bilen även när den är varm!

Jo bruksbil är just vad det är, en trevlig sådan.

Bilen startar inte när den är varm, måste vänta 20min innan den hoppar igång igen. Varvtalsmätaren rör sig inte när jag kör på startmotorn så det...

Jo tack, den kärvade en del på högersidan.

Tack för svar. Jag köpte bilen och den är tänkt att användas som reservbil/projektbil då jag vill ha något att pilla på. Är långt ifrån någon mekaniker.

Den är ingen skönhet att se på med rost på...

Har kollat på en och den ser ut som en gammal Saab brukar göra (är ju ingen renault som rostar betydligt mindre) dvs lite rost här och där på karossen, främst hundben och nedre del av någon dörr....