Sök:

Idag anlände Channellock - Nutbuster 307, 410, 414 & BigAss 480. :)

12227

Ser bra ut. Verkar dock inte bara samma som original?
Passade bra?

Blev en 444 också :) Kan ibland vara bra med en polygrip som har platta käftar, för att kunna komma till.

Ja i förhållande till Sverige kändes de som så.

Jag gillar kvalitetsverktyg.:) Samt att ha innan man behöver. Dessa hade jag dock troligen behövt tidigare... beter late than never.

307
https://www.amazon.de/gp/product/B000189FG6
410...

Då har jag beställt Channellock 307, 410, 414 & 480 :) Hoppas de är bra komplement i verktygsarsenalen. Tack för tipset!

BigAzz 480. 514,35mm lång :)
https://www.channellock.com/product/480/

Intressant, sådan får man m.a.o. införskaffa. Har du alla tre storlekarna?
https://www.channellock.com/?s=nutbuster

Originalröret är normalt förzinkat stålrör & det vävda skyddsstålnätet till flexen är rostfritt.

ok, men gick flex-muffarna över röret så det i princip skulle gått att klamma fast? Tänker för oss/dem som inte har tillgång till egen svets.

Tjusigt!
Kapade du bara av den gamla flexen & stack på den nya med muffar, art.nr: UA.03564 från Speedparts, men avgasklämmor om?

Ytterdiametern på det demonterade originalröret är 54mm. Förutom de sista ca5cm mot flänsen till DPF, där det är 60mm. Men flexen sitter på 54mm. Nu är detta omsvetsat så det kan ju kapat lite på...

Jodå, det går såklart. Men då behöver man ha en svets. Det har inte jag. Så jag bytte hela röret till "Lyx" varianten, ett snyggt rostfritt från Ferrita. :) Men förhoppning om bättre livslängd.
...

Har idag bytt TTiD framrör med flex på min andra ng9-3 SS TTiD -2011 (pendelbil), som jag köpte i januari. Det blev ett Ferrita rör här också. Ett jäkla mickel. Kabeln till tempgivaren tar en bra...

Sådär, nu e rör helvetet på plats. :) Men jäklar vad det kunde strula för mig. Först monterade jag upp DPF, men då gick det inte att skruva på det främre röret. Ner med partikelfiltret igen & montera...

Japp, det stämmer. Förstår inte att de snålar på monteringsmaterialet när det skall vara ett kvalitetsfabrikat. Tyvärr blev det så att jag monterade dessa, ihop med aluminiumpasta på gängorna. Hade...

Nu har jag borrat 3st 10mm hål i den hårda metallflänsen på partikelfiltret. Klart för återmontage.

Ferrita flänsen har 12mm hål & levererades med 10mm genomgående 6-kants skruv & mutter.

Detta...

Sådär, nu är även tredje pinskruven ur. Detta efter några timmar "man against metal" för att övertyga pinskruvarna. Jäklar vad den sista satt. Mycket värme krävdes ihop med svetstång & jag som e...

Fick efter en helt del möda ner DPF & främre rör. Fick ta vinkelslip för att få bort muttrarna. Pinskruvarna som sitter kvar i flänsen är riktigt tunga att få bort. Den första gick hyffsat med värme...

Framåt mot Turbofläns & fästet under motorn släpper lätt & fint utan problem.

Bakåt från DPF vet jag inte hur det släpper.

Det sitter kablar & slangar kopplat till DPF. Är dessa kopplingar...

Men det innebär att ta ner DPF på bänken? Lär vara svårt på plats med bilen på pallbockar?

På min TTiD downpipe har flätan börjat gå sönder i framkant & det ser även ut som det är lite läckage där. Har köpt en Ferrita SA185701, som jag sedan något år har haft stående i garaget....