Sök:

okej tack så mycket :)

med undantag för 9000 ltt -94> menar du då att jag som har en 9000 CDE 2,0t/150 -96 har en magnetventil original? var sitter den på motorn?

tack så jättemycket för hjälpen, som tur är va det inte kugghjulet, en kabel va brott i så var bara att dra nytt :) funkar bra nu :D

har en 9000 CDE -96 2,0t och har två frågor, det står på instrumentpanelen att den drar 3 liter milen hela tiden, varför? och hastighetsmätaren funkar ej men har kopplat in alla sladdar i växellådan...

så om ja köper bara trimboxen och sätter i samtidigt som motorn är det bara byta rakt av? är första bilen o kan inte lägga ner allt för mycke tid o pengar tyvärr. :(

MVH Patrik

Inte utan att lägga in ett program anpassat för en 2.3-litersmotor.[/quote]

okej, och det kostar hur mycket som helst? går det t.ex köpa en steg 1 trimbox och sätta dit istället?

börjar med att varmt tacka för svaret! startspärren, är den behövlig och hur funkar den? samt vad menar du med att gifta in den med tech II?

MVH Patrik[/quote]

Startspärren gör att man inte...

okej, men funkar det ändå? eller blir det helt sjukt?

börjar med att varmt tacka för svaret! startspärren, är den behövlig och hur funkar den? samt vad menar du med att gifta in den med tech II?

MVH Patrik[/quote]

Startspärren gör att man inte...

börjar med att varmt tacka för svaret! startspärren, är den behövlig och hur funkar den? samt vad menar du med att gifta in den med tech II?

MVH Patrik

Har en 9000 CDE 2,0t på 150 hk från 96, är skuren och ska byta motor och funderar att byta till en 2,3t på 200 hk, passar det eller är det mer än bara motorn som behöver bytas? allt utom motorn har...