Har provat allt helt plötsligt så startar den Funderar på om startreläet kan var boven Synd att man inte får någon fel kod så man vet vad felet är Har kollat wisen att byta start kontakten är ett...
Typ: Inlägg; Användare: Sonnyj
Har provat allt helt plötsligt så startar den Funderar på om startreläet kan var boven Synd att man inte får någon fel kod så man vet vad felet är Har kollat wisen att byta start kontakten är ett...
Undra om man kan gå in på start reläet stift 87 med en kabel med start kontakt in i bilen Eller direkt på soleniden? Känns som det är jobbigt att byta kontakten om nu det är den (hoppas att man kan...
Hej alla glada
Min fråga
I vissa fall vill inte saaben släppa till nyckeln allt se bra ut men när man vrider för att starta händer inget (Om man väntar en stund å provar ingen så startar den)...
kan tänka mig att en 10-15 tusen mil bör väl orginakedjorna palla så man har några år på sig att rusta den gamla (20t mil)
:-)Sonny
Japp förstår hur ni tänker tacksam för svaren,men jag har en fabriks ny v6a stående efter som min gamla har all dom problem som beskrivs så skulle det vara skönt att få den på plats under huven på...
Någon som har en susning vad man skall betala för motor byte på en 9-5ng kan kosta har egen motor?
:-)Sonny J
Tack för tipset Osäker på vad det blev givare skall ha det i minnet till nästa gång Är lite osäker på hur jag mäter, om jag lyckas mäta hur många Watt i såfall drar pumpen när den är frisk
:-)Sonny
Ja den går runt Har inte testat start trycket på gummans 9-5a men som du säjer så borde den starta
Men jag tror att det är vevaxel givaren som är boven inget utslag på varvräknaren när jag försöker...
Hej det var att tag sen jag var inne på forumet så svaret finns kanske
Men frågan är var är grund trycket på bränslet innan man startar har 2kg
Hur vet man att det ej är startnyckeln som är boven...
Tror inte att Tech 2an funkar på ngn Man behöver Gm mdi med kopplad data till ngn (Synd att Mannes Håller till Ner i Sölvesborg dom verkar ha full koll på ng9-5 )
Men efter som blocket är aaaa så undrar jag om ab kolvar blir för glappa
Hej
håller på att helrenovera ett T7 block 05 till en 9-5 01
Frågan er skall jag ta T5 nedsvarvade AB kolvarna eller behålla T7 kolvarna där två är AA två är AB konstigt nog borde vara AA på alla...
Tack men var tvungen att logga ut å in för att jag skulle lyckas
Hej Hur gör jag för att uppdatera min profil? Tänkte lägga till lite nytt under intressen
m.v.h Sonny J
Håller med men med långhylsa går det bra utan ta bort mitt bulten
Hoppas att du tog ut mitt bulten med fjädern innan du skruvade bort spännaren
Djup imponerad. Har du magiska fingrar eller nått mirakelmedel det ser ut som den kom direkt från saabs monterings band
Hur gör du?
/Sonny J
Epc nr.Propp 8348047 Motorkropp-cylinderblock Det bör vara den som saknas
Om du är intresserad så jag nog några liggande so du kan få skicka ett pm
Kolla så att krysskilen fin där med den som sitter på vevaxeln Annars lär nedere remskivan snurra som den vill
men kan inte kolven åka (efter som den styrs av oljetrycket) ur när släporna till kedjan är borttagna
Var det inte så att man måste låsa balans spännaren så det inte kan åka ur när man tar bort kedjan?
Prov att lägga ström direkt på flätan då skall motorn snurra om intet då är det fel på motorn
Om det verkar var fel på smotorn så har säkert nån liggande som du kan få
Hör av dig isåfall
Händer inget då så är det fel på Solenoiden När den drar så aktiveras startmotorn från ingående plus till flätan som går ner i smotorn
Prova att ta startkablar jord å plus bygla från start kabeln...
Japp