Skaffa dig en kompis som kan lyssna efter pys. Det finns massor av ställen som kan läcka och det svårt att bedöma när man står där och blåser.
Typ: Inlägg; Användare: bollman
Skaffa dig en kompis som kan lyssna efter pys. Det finns massor av ställen som kan läcka och det svårt att bedöma när man står där och blåser.
Sätt alltså gummitutan över din mun istället för LMM. Man ser ut som en idiot men det funkar.
Låter som du har en duktig läcka. Mitt sätt att leta läckor är att lossa gummistosen från LMM och sen försöka blåsa upp motorn som en ballong. Redan på andra andetaget skall det bli mer eller mindre...
Hoppsan! Då skrev jag fel först, inte bra.
Nå, om den inte "överladdar" med LMM urkopplad så hade jag genast bytt den.
600 i mAir är ungefär vad man får när backventilen till vevhusventilationen...
Nej, alltså, den slangen som kommer från turbons trycksida, kallas C på magnetventilen. Den skall kopplas direkt till wastegaten, markerad W på magnetventilen. Alltså, det tryck som turbon bygger upp...
Är inte det, förlåt, det dummaste mod man kan göra? Magnetventilen sitter ju där för att vakuumet inte skall nå avlastningsventilen annat än när det behövs, vilket då programvaran avgör. Det ger ju...
Kollat slangarna till magnetventilen som styr avlastningsventilen? Den sitter på torpeden, men det visste du nog redan.