att man lägger ner så mycket arbete/pengar och inte fixar till huvudinstrument och acc panel...
Typ: Inlägg; Användare: LarsLars
att man lägger ner så mycket arbete/pengar och inte fixar till huvudinstrument och acc panel...
Ja hur mycket grejer har han?
två till
nr1
sista bud 1200 dollar
NCE49F
https://www.blocket.se/annons/goteborg/saab_9_3_aero_v6_aut_fullutrustad/108670244...
här är väl två misstänka strömstadsbilar till ( förste ägare i västra götaland? ) lite samma annons upplägg på den 1:a
bägge har varit silverfärgade innan ankomst till sverige och nu omlackade till...
egentligen är det nog bara att plocka ut värmaren och ta loss styrdonet och upp med det på köksbordet, rensa från all "kletmassa" och löda.
är väl låscylindern som gått i baklås, inte helt ovanligt tyvärr.
har du en reservnyckel att prova med?
annars så är det nog att banka, slå, vrida, dra, svära långa ramsor.
om den är manuell så...
Hej behövs det securityaccess för detta?
Vet att man behöver tech2 och candiboxen, men är det som NG 9-3 att det behövs security access också?
Har en 9-5 2008 som kan behöva en nyckel till
Att den ökat i "värde" med 55% sedan i september 22 ?
hej
det sitter ett 10 poligt kontaktstycke i framkant av tanken vid tankbandet.
stift 6 och 7 går till pumpen 6 är röd/grön 2.5 mm2 och 7 är svart 2,5mm2 mot pumpen, mät motståndet över dessa så...
Härligt med lite overbooooost :-)
hade höjt Tryck_vakt_tab :-)
termostaten börjar öppna vid c:a 82° och är fullt öppen vid c:a 95° så 96-101° är troligen rätt så normalt.
Kanske någon annan har bättre info.
Just en sådan har jag :-) och som av en händelse så är min (regnummer) numeriska granne en likadan.
Min har dock gått 22k men grannen bara 4500 när jag kollade sist.
Märkligt att bollman inte har...
ja verkligen tokdyra ( och i mitt tyck inte ens snygga ) dessa Hirsch fälgar
skickade in en önskan jag med :-)
saxpinne på en 9-5 finns det ens? tror inte jag sett det på en saab sen -80 talet, möjligt vis Saab 96.
finns inte som reservdel.
med det höga åtdragningsmomentet behövs det inte heller, muttern är...
jag vågar påstå att bollmans svar är rätt dvs kör du för magert så ökar avgastemperaturen, finns risk för både motorskador och katalysator skador ( om inte hårdvaran är anpassad för det vill säga)....
ja det kan man faktiskt undra
"fel" olja vid servicar
många ombesiktningar
"fel" avgassystem ( dock lite svårt o få tag på original Aero/Viggen system i dag)
dekaltrimmad
men visst finns den som...
nej förstår inte jag heller och framför allt inte när den var ute för 48kkr 20 dagar innan denna annonsen..
jag tänker på delen 1A i de där "räfflorna" så är det väl inte helt ovanligt att det spricker.
troligen inga större risker med turbon
egr rör?
osäker på om det fungerar med bälten från bilar med ratten på "fel" sida, kan skilja i material och sånt med tanke på airbags mm.
ditt bälte 12756307 är LHD,EU, LA,ME, RH enligt epc alltså...
o inte nog med det, den har dessutom ökat i "värde" med nästan 20k på 4 månader.
ja inte många rätt där...
"fullstämplad" servicebok eller fulstämplad?
ingen service mellan 88 och 210kkm, enligt boken.
sen i mitt tycke asfula fälgar med däcken innanför fälgkanten...
är det verkligen en T7? ingen luftmassemätare och årsmodell -98
varsogod Andreas :-)
skulle kunna vara så att 75511104 är "byggd" av 7545650/668 och då blir en komplett kudde, dvs att det är samma kudde/hudrauldämpare till motorfästena som sen monteras in i...
koll vet jag inte men EPC listar följande:
7545668 original fram 86-93
7545650 original hö vä
7551104 9000 b202 85-89
8786006 9000 b202 turbo
4165494 9000 b234 90-93
där verkar det som dina...