Sök:

Trevligt att se att du avancerar med bilen :-)
Inte kollat in här på länge eftersom jag haft en mellan period med andra märken :-P

Ja, det är den bilen.
Så då borde det fungera alltså, kanske man ska göra ett försök då, får hoppas det inte ställer till hela navin.

Av vilken anledning?

Ja pengamässigt är det ju inte så mycket att fundera på, men mera om det ställer till hela navin för en :-P

Jag hugger in lite här också, och upprepar tidigare fråga i tråden.
Hur demonterar man subgallret och suben enklast i baggaget utan att ha sönder allt?
Försökte bända lite men gav upp då det kändes...

Är det här något man törs testa i min 9-5 aero -04?
Verkar ha -05 navi i den som jag förstått det.
http://cd-dvd-navigatie-romania.blogspot.se/2011/07/saab-9-5-dvd-harta-navigatie-denso.html

Pushar lite på tråden.
Har råkat ut för exakt samma sak nu, kom ut i morse och låset var fast, fungerade helt perfekt igår.
Efter att ruckla upp/ner samtidigt som in/ut kan jag tillslut vrida om...

Jag fick växellådskudden bytt vid kopplingsbytet och mina hoppande tendenser minskade rejält, inte borta helt så jag funderar på att byta övre motorkudden också få se.

Ja se vad man har missat, men så är jag inte Saab fantast heller :p
Började nästan fundera ett tag när jag såg den om det var nån ny prototyp som vägtestades. :lol:

På hemväg från Stockholm idag åkte vi förbi en stadsjeep som jag först inte tänkte nå nämnvärt på förräns chefen frågade mig om Saab gjort en stadsjeep, han hade aldrig hört talas om det, inte jag...

Vrålar dom inte rakt ut på SBP när man kommer in med en X-konvertering :?:

Tack LM.
Ekan: Om du läst mitt inlägg riktigt hade du förstått att jag redan hittat faq, ville bara ha en bekräftelse.

Jag har en A50 -97 silver, som jag förstått det har jag färgkod 247.
Nån som kan bekräfta det innan jag köper färgen.
Har inte bilen hemma och kan kolla kod på den, letat upp numret på forumet.

Hehe, tänkte skriva in ett svar här själv, men jag var visst lite sent ute.
Tack Johan i förväg, får hoppas både hoppandet och konstiga laddtrycket ordnas så det blir den roliga bil det var när jag...

Åfan, lite för långt borta då ;-(
Verkar bli skroten då

Jag är också mycket intresserad, så kanske man slipper skrota bilfan bara för att lådan börjat krångla. :rolleyes:
I vilken trakt finns han?

Så med andra ord är bilden alltså felvänd?

Var ner på Saab verkstan och dom tog en provtur.
Tipset jag fick var troligast synkringar, eller något annat i lådan, så mina funderingar på kuddar eller växelföraren tyckte han inte det kunde vara ...

Ingen som har nån kommentar på mitt problem?
Är det möjligt att det kan vara kuddarna, eller är det bara att skrota skiten?

Öppnar denna tråd lite igen.
När jag var på väg hemm igår hoppade växeln ur och jag kunde inte få in nån igen, efter att jag stängde av motorn, så kunde jag växla igen, startade bilen och åkte iväg....

Märkte när jag testade GLT att där var det obefintligt svaj, så det verkar bara vara med laddtryck över ca 0.6 som det börjar mest.
Var hadde du läck nånstanns på trycksidan?

Testade just med fuzze5 urdragen och den ligger stadigt på ca 0,5bar, kanske en liten tendens att sjunka lite på högre växel med högra varv, men det är obetydligt.
Men efter att jag satte tillbaka...

Jag har samma mysko svajande laddning på min och det verkar bli mer och mer :confused:
Har mätt MV och den ligger på ca 3.9ohm.
Har sprutat startgas i hela motorutrymmet och inte hittat nåt vakum...

Ok, det var ju synd.
Hade hoppats på att det var det som var problemet nu när jag äntligen hittade nått som verkade vara fel på bilen.
Enligt tidigare ägaren var MV ny när jag köpte bilen så jag...

Har setat och letat lite om Ohm på MV och kommit fram till att det verkar ska vara 3ohm mellan stiften, jag har 3,9-4ohm mellan stiften.
Är det helt fel alltså eller har jag bara hittat info om...