Sök:

känns som att byt batteri och kalibrera klämskyddet... kalibrera klämskyddet ..1. Öppna rutan ca 15 cm.
2. Upp med rutan helt o håll kvar knappen minst en sekund.
3. Tryck ner knappen, rutan går...

tackar,beställde den nu..

tack för svaret..det var dessa jag beställde.
...

hej. beställde verktyg som håller fast kamaxlarna (byte av kedja/drev)till saaben,såg nu att det står att det passar till B207, B207E, B207L och Z20NET. motorn jag har är B207R. undrar om det passar..

Vad menar du igentligen?...En frusen motor låter som frostpluggarna har ploppat ut,,Eller vad menar du med att tina upp motorn på snabbaste sättet,,startar motorn så starta den för du ska ändå till...

har några stycken som funkar...bara att höra av dig så skickar jag sensorn...........

HEJ..har du fått tag i ett annat spjällhus och monterat så ska du kalibrera om systemet,,,det bästa sättet(tycker jag)är att montera spjällhuset hemma (sätt ej i kontakten på spjällhuset) och åk till...

ser att dina värden är lite fel på spjällhuset..har alla värden angående ets-tcs på saab 9000 turbo 200 hk 91-92..har värden till spjällhuset.etsbox.gaspotentiometern.magnetventiler,mm.är du...

[

DrBoost: Hur bär du dig åt att får 3,2/3,3 på frambromsarna?? Jag själv fick 2,5/2,6..

Mvh//Mr_lööf[/quote]

Det beror på hur hårt man trycker ned bromspedalen...Det dom vill se är lika...

fick byta ut 3 backventiler vid behållaren på samma bil inom ett år...lite otur men,kolla upp backventilen det första du gör....

..Kolla hur de båda skruvhålen sitter så vet du hur regulatorn ska sitta,kan vara lite bökit första gången...SPARA KVITTOT själv köpte jag en regulator i förebyggande syfte på mekonomen(beru)kom 150...

prova att trycka upp broms-kopplings pedalen när du kör..bara att sätta foten under pedalen och dra uppåt och lägg i farthållaren........

bensinpumpen håller inte lika länge om man ofta kör med lite bensin då den suger luft..............

när jag luftar kopplingen så sätter jag dit ett annat lock på behållaren med en nippel på sen kör jag på med tryckluften ca 2 bar,mycket smidigt även när man luftar bromsarna då man kan va...

jodå..rinner det ur där kopplingen är så är det slavcylindern,luftnipplen är åtdragen då du få upp trycket...........

Är det ingen olja kvar på stickan är det snarare 2liter kvar i motorn!
Och det är på tok för lite. I det läget brukar oljelampan lysa vid kraftig kurvtagning, inbromsningar och acc.
Inte alls...

du har provat det mesta sa du,ta upp vad du provat nästa gång så blir det lite lättare..fast har du kollat wastegaten så den inte har fastnat och släpper förbi avgaserna..............

i regel är det ingen fara även om oljan inte syns på oljestickan,då har den kanske 3 liter motorolja kvar..FAST har bilen blivit stulen så kan jag nästan garantera att den gått jä..igt hårt..Har du...

det är det som är problemet,får ej tag i någon styrbox,håller på att leta,under tiden vore gott med ac..ac går ej på något av lägena...att styrboxen gick sönder var att jag köpte en ny...

ta ej bort glödlampan..dessa lampor finns på de flesta bensinstationer.lampan och plasten är en enhet....

har tcs problem och isamband med det går ej acc,n..undra om någon vet om det går koppla in 12 volt så att både låg och högtrycksgivarn är inkopplade så att ac,en funkar...saab 9000 2.3 turbo-92 ...

byt termostaten.att det pyser är när vattnet blir varmt så ökar volymen på vattnet och då blir det lite tryck.blir vattnet aldrig varm så blir det inget tryck

menar du magnetkopplingen.mät först om du får fram någon ström till magnetkopplingen,få du inte det så kan trycket i systemet försvunnit då startar ej kompressorn.