Nevs hakar på taxitrenden:
https://www.nevs.com/sv/media/press-releases/nevs-och-autox-ska-samarbeta-om-storskalig-ut/
VCC har ju redan Sunfleet i drift och borde kunna, när tekniken och det...
Typ: Inlägg; Användare: Skyldig
Nevs hakar på taxitrenden:
https://www.nevs.com/sv/media/press-releases/nevs-och-autox-ska-samarbeta-om-storskalig-ut/
VCC har ju redan Sunfleet i drift och borde kunna, när tekniken och det...
Mer ofjädrad vikt. Har inte Volvo redan testat detta med c30 och kommit fram till att det var en kategori dålig idé?
2011 Biopower och 9-3x 2010BP har etanolsensor och är därmed inte beroende av att mäta över stiften. Det skulle jag säga är den huvudsakliga förklaringen till denna tändstiftspudel. Kan tyckas...
Kränzle är min rekommendation.
+Hög kvalitet framför lull lull
+Lågvarvig dvs tyst
+Högt vattenflöde
+Lång livslängd
+Reservdelar och renoveringssatser finns
-Pris
Får du tag på en KEW i...
Du nämnde tidigare att du har bekanta som samtliga fått byta kedjor i förtid på a28ner. Vet du hur många av dem rasade?
Rätt mycket lackskador och rost tyvärr på just den. Givetvis är smaken som baken men jag hade inte kunnat släppa reporna, rosten och övriga lackskador utan budgeterat för en hellack om jag varit...
Den är bara felmonterad. Ser ut som att rosten redan varit framme på bilden. Tyvärr ganska vanligt där i stensprutet.
Intressant, har också sett detta beteende på min 04 cab men inte prioriterat det(än). Om jag minns rätt är det bara vid låsning den inte bekräftar längre.
Mina erfarenheter av Kinugawa när det gäller "Kinugawa Monster Turbocharger Td04hl-19t" är att du inte får HL-core utan L, baserat på TD04L-14T, med eftemonterat 19T-kompressorhjul och HL-turbin.
...
Du tänker på den här antar jag
https://www.blocket.se/vi/80032151.htm
Undrar hur seriöst de har lagat rosten på bakluckan och bakskärmen.
Du hittar inget om kamrem för att b207 har kamkedja.
Drivremmen driver generator och AC-kompressor.
Styrservopumpen drivs av insugskammen och vattenpumpen av balansaxelkedjan.
Nu tycker jag att du överdriver men självklart har du rätt till att tycka så.
Själv tycker jag att rosten är största problemet när man letar "ny" SAAB nuförtiden oavsett om det är ng9-3, ng9-5...
Råkade ut för samma. Det är plasthuset returfjädern sitter i som spricker tyvärr. Tunn, bräcklig plast. Samtliga 2004-bälten(cab) har återkallats pga felaktig konstruktion vilket ledet till förkortad...
Om den är svårstartat när den är varm rekommmenderar jag att ta ett komp-prov när den är varm.
Är returfjädern till kopplingspedalen hel? Vid luft i systemet brukar ändå pedalen återgå till sitt ursprungsläge.
Edit: Nej, det behöver den faktiskt inte göra.
Om din slav är kass och läcker...
Målbild enligt Kai:
Startpris 200K sek
30mil räckvidd
≠premium
=kvalitet
Självklara konkurrenten är... Trabant?...
Hade visst foto. Beklagar bildstorleken men sitter med mobilen.
Du får häkta av en bit av stolsklädseln tills du kommer åt givaren som har formen av ett "Y".
http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/-warped-brake-disc-and-other-myths#
Onödigt vetande: På första ng9-3-cabbarna satt ytterligare en förstärkning, tvärs över tunneln för avgasningsröret. Bild och art.nr här.
https://www.esaabparts.com/saab/parts/12831234
Ja, precis.
Jag har lagat en hel del låskistor och hittills har inte problemet återkommit. Det har varit på bl a MY03, 04, 05, 06 och 11 så alla verkar mer eller mindre lida av det trots att kistorna uppdaterats...
Hur är det med reservdelsprogrammering och motsvarande WIS?
Wow, den här gick fort: LCO317, Saab 9-5 2,0Turbo4 BioPoweXWD220HK http://www.blocket.se/vi/77916875.htm
Aero, taklucka, nav, ventilerade stolar etc
129K
Säljaren helt "nedringd" enligt egen...
Minns jag rätt betalade jag 10' inklusive däck under festivalen.