Kul att det funkar dugligt, en gammal bil som går 100% perfekt tror jag inte finns, kallas Karaktär ;)
Det finns färgkoder med bokstäver men jag tror inte Rodonitröd har en bokstav.
Typ: Inlägg; Användare: M.Broberg
Kul att det funkar dugligt, en gammal bil som går 100% perfekt tror jag inte finns, kallas Karaktär ;)
Det finns färgkoder med bokstäver men jag tror inte Rodonitröd har en bokstav.
det var längesen jag kollade.
några snabba bara
Gumimatta under batteriet.
Turbon har en hylla med hål i som batteriet står på för att kylas underifrån, lägger du ett isolerande lager +...
Sug ur allt ur behålalren.
koppla ur returen till burken och sätt den ner i en behållare där du ser färgen på vätskan.
plugga anslutningen på behållaren som returen satt på.
sen häller du...
iso 32 olja är en hydraulolja.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/motoroljor/hydrauloljor/hydraulolja-iso-32/hydraulolja-iso-32-1-l-2000047668
finns lite varsom som sagt :)
Servo oljan är lite komplicerad, den som är menad till og900 finns inte alls längre.
Snabb sammanfattning är att en vanlig ISO32 olja är så nära du kommer.
fördel är att det finns typ överallt....
Grattis!
jag länkade faktiskt packning och olja i ett inlägg
https://saabklubben-reservdelar.se/900-79-94/kraftoverforing/packningar/packning-nt/ där är länken igen.
jag vet inte om nån...
du har en oljesticka på den här moderna bilen, ingen gammal sleten traktor ;)
Den sitter på sidan av lådan. under grenröret. antingen lång sak som sticker upp och dras ur enkelt. eller en kort....
Gött att du fått ihop allt!
jag och många med mig rekomenderar Quadrakube 75W
Såvtt jag vet är det enbart saabklubben osm säljer den numera.
...
polygrip eller pappegojj behövs för att snurra på gängstången/inre styrleden när du ska lossa den yttre eller skruva in låsmuttern. eller ja, behövs troligtvis.
om du hittar exakt samma märke och...
sätt dit spindeln, stoppa i gamla styrleden i håle och säkra med en mutter 2-3 varv bara så den inte åker ur.
sen är det betydligt lättare att lossa kontramuttern.
Se till att slipa bort rost...
Byt styrleder!
det är SÅ lite pengar jämfört vad en ny hjulinställning kostar när dom går sönder. du kommer aldrig få dom helt 100 själv och Murphys lag kommer kliva in och ge dig glappa leder en...
alla gör som dom vill, men standard är att man slipar ner svatsarna å det blir jämnt.
spelar la inte jättestor roll kanske, men det ser ju bättre ut.
and underredsmassa, ta nått. allt är bättre...
Det är zink färgen jag menar.
generellt så är ingen 1 komp färg användbar som grundfärg.
dom burkar helt enkelt inte tåla ett skit och inte fästa bra nog.
Jag rekomenderar att du lägger lite primer o hålen innan du för ner skruvarn, rostskydd är alltid bra.
fasen, jag läser inte noga och missade färgtipset..
jag hade lagt hagmans CA primer direkt...
K-hämmare är jävligt dryga att få in även med motorn ur
så lägg in den!
Det va ju lite varierande, mycket som saknades men som sagt så kapar jag hellre lite frisk plåt än att låta något rostigt vara kvar. lärde mig när jag gjorde första första rostlagnigenn 2008 typ,...
ja det där med att det är så rostigt att man inte vet in eller ut minns jag väl från när jag lagade min första länkarmsinfästning för 13-15 år sen nått.
Du har ju iaf nått att fästa rep plåten i,...
har du fått rätt bussnignar...? Har du mätt innerdiametern på bussningshållaren och diameter på bussninge (dörinne, den yttre läppen ska täta)
jag har aldrig haft några problem med dom, rikligt...
Har du smörjt ordentligt med typ såpvatten?
Ang tripodfett så har jag kört vanligt drivknutsfett i över 15 år på massa olika bilar och med många mil utan havveri..
att fettet är "bättre"...
Det tar sig!
Det är rätt sällan drivknutarna tar stryk om dom inte gått utan fett (kassa damasker). det brukar funka fint att plocka isär, göra rent och fetta om.
Men nytt är nytt
Se till att...
mitt tipps är att du inte ska försöka helsvetsa.
punkta ihop allt med nån cm avstånd och sen mata pnukter.
helsvetsa bilplåt är knepigt.
den svetsen gu gjorde hålelr inte ihop plåten om nån...
Slipa ner svetsen helt och kolla igen på den.
det ser ut som du har fått den att fästa OK i den nya plåten men inte speciellt bra i bilen.
jag har funderat på en liten bandslip (fingerslip...
har bilen skötts i 36 år och 60k mil på det viset så ser jag inga som helst kosntigheter med det.
men när man låter bli att sköta bilen i 34 år och sen börjar lägga på underredsmassa osv så kommer...
Det var detta jag tänkte på.
http://forum.saabturboclub.com/attachment.php?attachmentid=24161&stc=1&d=1684050718
när det har blivit såhär illa så är det att kapa bort en 2-3 mm från hålet minst...
Du behöver kapa en bit till där för att få bort all rostsjuk plåt.
det kan låta överdrivet men allt som är Lite rostigt ska bort. det är ett jävla sattygg till att sprida si om man bara lämnar...