Det här ska jag följa och få tips och ideer.
Har en likadan bil stående hemma på gården med förmodligen samma motorfel. Tanken är att laga den. Känns lite surt att skrota den när den är besiktad...
Typ: Inlägg; Användare: benny900
Det här ska jag följa och få tips och ideer.
Har en likadan bil stående hemma på gården med förmodligen samma motorfel. Tanken är att laga den. Känns lite surt att skrota den när den är besiktad...
Det är inte mycket plåt att polera på en cab så jag skulle hellre gå ett steg för långt än motsatt. Det syns på lack och plastdetaljer om den klarat sig från sol och smuts och på bilderna ser bilen...
Säljarföretaget Kallerstad Bil har varit verksamma ett år, deklarerade intäkter 8,2 miljoner och resultat 73 tusen. Jag skulle försöka kolla upp de saker som nämnts ovan lite mer och om bilen verkar...
Och GM som sålde rekordantal med bilar/fordon och konkade.
Söndag morgon med en kaffe och Konrads tråd . Dagen kan inte börja bättre. Grymt imponerad över dina jobb Konrad
Den var dyr och det är nog de där rävarna i bilhallen som kostar mycket ….
Jag har inte gjort det här men det borde väl duga att tjuva plusmatning från förarstolen. Det borde vara sällan som både förare och passagerare kör elstolen samtidigt
Den slangen var nog tänkt att vara ganska rak om nån inte satt dit för lång slang nån gång i tiden
Är det samma färg som på Independence cabbarna eller bara lite liknande?
Felsökning med hjälp av erfarna ögon och TECH2. Det var fel på en slang till BTR och inga lagrade felkoder.
Så kan man ju också göra :) Ett antal trådar på P1105 med olika felkällor och folk som bytt turbo mm och ibland var det felet och ibland inte det felet, och en tråd med P1105-5 och där är det...
Det stämmer, det bjöds på lite ideer genom länken. Tack för det. Men fortfarande är det ett större område med alternativ som dålig turbo eller läckande slang. Jag tror den här felkoden kom genom nån...
Det verkar vara nåt luftläckage på en biopower 2,0 2008 9-5. Nån som vet mer om vad det kan vara nånstans?
Förmodligen är ”X” nåt som Blocket skapat
Om den U-knuten är liknande den på og9-3 så har den brytpinnar som slits och klarar till slut inte vrida knuten till ändläge. Kolla hur den ser ut om det kan vara liknande lösning. Vad gäller og9-3...
Jag vet det inte är nåt omständligt jobb ta bort hela fjäderbenet och göra som man är van att göra. Tanken att kunna byta lagren med fjäderbenet kvar på nedre infästningen var att då skulle jag...
Det var en snygg ratt Bollman. Hittar du en kanske du hittar två :)
Jag får väl prova och se om det är nån genväg som går fortare. Annars blir det av med hela fjäderbenet. Har nyss bytt båda fjäderbenen mot bättre beg från skroten och gjort rent i tornen. Tänkte inte...
Såna puckon. Nästan så de har siktat in sig på din bil. Jag kommer åka nåt annat än SAAB om jag ska till Göteborg
Jag behöver byta fjäderbenslagring på båda sidor fram. Går det att byta dem genom att släppa tre skruvarna i övre fästet och sen släppa ner fjäderbenet - dra ihop fjädern? Eller måste man ta bort...
Jag har ingen erfarenhet av just dessa dragen men oavsett så är dragmontering inget större bekymmer. Inte heller avtagbara delen såvida man sköter om rörliga detaljer och tar ur draget ibland....
Även om det finns bra exempel på såna samarbeten så är ett ”Italiensk” NEVS inget jag ser fram mot. Och vad gäller 9000 så började det inte så bra säger jag som hade en tidig sådan. Alltid var det...
Ser ut som sladdarna till extra tempmätaren på övre kylarslangen, som satt monterat på bilar med A/C och dubbla kylfläktar
Om det vore jag så skulle jag redan nu förbereda mig för en tvist med den där verkstaden och därför skriftligen ge dem bakgrunden som du beskriver den och mejla det nu under helgen.
Skriv ner vad...
Jag är tveksam till om du tjänar nåt i värde eller får en mer lättsåld bil om du får den delvis lackerad. Det är en 15 år gammal bil och den rosten du beskriver är inte strukturell på bärande delar...