Ja detta var ju intressant. Har själv lite planer att byta denna oljan på service nästa gång, tror inte min är bytt och den har gått strax över 5000mil nu så börjar bli lite orolig.
Punk 35 tar upp...
Typ: Inlägg; Användare: NiX
Ja detta var ju intressant. Har själv lite planer att byta denna oljan på service nästa gång, tror inte min är bytt och den har gått strax över 5000mil nu så börjar bli lite orolig.
Punk 35 tar upp...
Tackar det var fint :)
Saab 9³ SC Aero 2.8 V6 TX XWD eLSD Aut 2010
Hello kan inte hitta vart i EPC man avkodar dessa?
Ifall någon vill visa vägen eller avkoda så vore jag tacksam.
X4-FC-X5-X5-X2-XB-AD-BC-CD-D8
Laddade ett dygn och bilen startade som tur var så åkte köpte ett nytt 70A och slängde i. Allt frid och fröjd, nu visar cranken över 10V :)
Nu är originalbatteriet borta och saaben är mindre...
Laddar batteriet nu och startmotorn rubbade sig inte med dom volten. Får se imorgon om det funkar, annars blir det nytt batteri. Knepigt att det bara gav upp så fort ändå.
Hej! Har fått nått problem med mitt batteri i bilen. När man läser av Crank Volt visar den ca 7Volt. Vad indikerar detta? Som jag förstått så visar den hur mycket volten dippar. Battery voltage visar...
Riktigt sköj att se och passionen som finns för Saab :)
Vill minnas det skulle vara 295hk 470Nm fast på hemsidan verkar dom nu ändrat till 290/460. Testade uppför stallbackabron i kallt väder 298hk/5426rpm och tror momentet maxade till 434 fast får göra...
Väldigt nöjd med min esid2. Fick upp bilen i 298hk hur bra det nu stämmer men ändå.
Fantastiskt hade först inte noterat det i pdfén. Fasen vad nice funktion tack.
Undrar ifall det finns en teoretisk möjlighet att kunna se vilken växel som är i på en automat i D (drive läget)? Likt manuellt läge, som går fast då måste man ju växla.
Hade verkligen uppskattat om...
Grymt sugen på denna!
Du kan köra med boxen men får CE lampan att lysa så länge du har en miljöklass1 bil vilket jag antar?
Har du en import 154a som inte är MK1 så är det bara plugg and play.
CE lampan går tydligen att...
Längden på stakarna skiljer sig har jag för mig?
21116
Låter som att det är figur 7 som är kass. Sitter en vulkaniserad upphängning i mitten på den där dämpar axeln går igenom.
Den brukar inte helt ovanligt bli slapp och röten typ.
Hade exakt...
Tror inte det är staget då det inte låter när det är varmt.
Är ljuder högre på morgonen och förminskas "lite" under tiden man kört i lite gupp?
Kanske bytte dom hela motorn haha :)
Följer tråden med spänning vad verkstaden säger?
Du behöver inte ens byta box. Programvara för 1,8t och 2,0t finns i boxen redan. Men det är både enklare och billigare att hälla i ett program från en trimelverantör och få drygt 200 hk istället....
För mig jag hört att 1,8l motorn hade namnet för att det skulle bli billigare i tysklande eller nått annat land med skatten eller nått i den stilen.
Nått sånt vill ja minnas.
Därför som saab väljer att hänga kontaktdonet fritt på og9-3 där MV saknas? :)
Största skillnden är nog körning enligt ägget principen där tjänar du mest och ev. motorvärmare.
Skillnaden mellan 95 och 98 är marginell kanske något bättre effekt vid varm ute temp över 10grader.
Varför inte släppa på kontakten till MV blir inte det samma sak som att leta säkringar?
Finns det någon risk med det?
Kolla vad bilen är specad att dra vid olika körningar.
Det stämmer rätt bra vill jag påstå allafall för mig.
Min 200hk ligger på 0,95 just nu och kör stads samt pendling mellan jobbet 10km men kör inte jättesnällt direkt.
Ren landsväg uppvärmd drar den jävligt lite.