Kul med ytterligare en fd SAAB ägare som valt att gå över till ledstjärnan. Jag har varit sjukt nöjd hittills, hoppas du blir lika nöjd med din. :beerchug:
Typ: Inlägg; Användare: Idlewild
Kul med ytterligare en fd SAAB ägare som valt att gå över till ledstjärnan. Jag har varit sjukt nöjd hittills, hoppas du blir lika nöjd med din. :beerchug:
Det är bara att tacka och ta emot med alla paranoida dårar som fått dieselnoja. Det råder verkligen köparens marknad just nu.
Euro-6 dieslarna kommer vara fredade i många år till då dom är extremt...
Så är det. När kinesernas egentliga avsikter uppdagas så är det game over för västvärlden.
Fast privatleasing är väl det sämsta av alla alternativ?
Finns gott om 1-2 år gamla bilar som knappt har rullat något, men det förutsätter att du har pengar till kontantinsatsen förstås.
Vi kör ungefär lika mycket per år.
För egen del var det inget svårt beslut att halvera bränsleräkningen och lägga dom pengarna på amortering istället. Jag får åka i en modern bil med alla...
Villapannan flyttar på sig snabbare än den tidigare, även om det stod "Aero" på bagageluckan. Den är även billigare i skatt, så jag förstår inte vad det absurda skulle vara?
Jag har inte ångrat mig en dag sedan jag släppte taget om SAAB. Visst är det fina bilar på många sätt men tiden har sin gång och utvecklingen går framåt.
Mercan är en bättre och modernare bil på...
Om någon fortfarande vill ta chansen att äga en lågmilad och fräsch Turbo X.
https://www.blocket.se/lulea/Saab_9_3_Turbo_X_2_8_Turbo_V6_XWD_Automat_280_82838540.htm?ca=1_9&w=0
Servicen i sig var stor och dyr, sedan åtgärdades vevhusventilationen och diverse andra småsaker vill jag minnas.
Jag betalade 12000kr för en 11000 mila service på en 9-5 Aero -01 år 2006, jag glömmer det aldrig. Det var inte jättebilligt att äga SAAB heller på den tiden iaf.
Återförsäljaren lämnar 1 års...
Låter som ett extremt måndagsexemplar. Antar att han inte behövt pröjsa ur egen ficka?
Jag kommer äga bilen i exakt 3 år och köra ca 6000 mil med den innan det är dags att byta igen. Vore väl märkligt om den inte skulle hålla för det?
För mig blev det en nästan ny Mercedes c220d AMG-line. Kan inte säga annat än att jag är sjukt nöjd hittills.
Eller så stänger du bara av rörelselarmet innan du låser bilen? Känns ju dumt att låta bilen stå olåst när den inte behöver vara det.
Jag kan inte ha fått en kry termostat från Orio? Har märkt att efter en stund på tomgång i garaget med varmkörd motor så vill tempen dra uppåt 95 grader. Känns som den inte stänger och öppnar i tid...
https://youtu.be/9sRq89tL49o?t=560
Spjällhusen har en begränsad livslängd. När elektroniken börjar ge upp så brukar man få liknande problem, till slut får man motorlampa.
Är backventilen till vevhusventilationen hel?
Det ska vara 82 grader på dom nyare termostaterna. Problemet är att den inte håller jämn temperatur.
Motorn kommer upp i normal temperatur rätt fort (efter ca 7-8km landsvägskörning från kallstart). Problemet är att så fort jag ökar varvtalet t.ex vid omkörningar eller om jag står still och varvar...
Det här har jag behövt åtgärda på 23000 mil utöver ordinarie serviceunderhåll enligt schema varje 1500 mil.
2x spjällhus vid 8500 mil samt 20000 mil
AC Kondensor vid 12000 mil
1x framhjulslager...
Ser ut som tryckgivaren till insugningsröret.
Läs den här tråden http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/139207-Saab-9-3-SS-l%C3%A4cker-olja-ur-sensor-p%C3%A5-insuget
- - - Uppdaterad - -...
Ja att det är 82 grader vet jag, men är det normalt att tempen pendlar så pass mycket att nålen trillar ner under kl 9 på grund av fartvinden mitt i sommaren?
Bytte termostat och tempgivare då jag tyckte den var lite seg upp i temp. Nu blir den varm fortare men jag reagerar på att tempen ligger och pendlar mellan 76 och 84 grader. Kommer endast upp i 84...
Låter som dåliga subframebussningar.