Vet inget om den är original till bilen. Ska bara bestämma mig om jag ska ha 5 eller 4 växlat i min 99 T16.
Typ: Inlägg; Användare: Conwis
Vet inget om den är original till bilen. Ska bara bestämma mig om jag ska ha 5 eller 4 växlat i min 99 T16.
Det är två kretsar i huvudcylindern. Inte troligt att båda skulle paja samtligt och att nästa huvudcylinder också är helpaj. Pedalen kommer att ta långt ner men stanna där och inte sjunka. Och...
Då har du inte så många alternativ kvar då. Låter som ett internt läckage i ABS-pumpen.
Om det är fel i bromsservot så blir pedalen trögtrampad och har stor påverkan på motorgången p.g.a...
En annan sak så är vacum och hydraulikdelen två skilda system. För mycket vacum kan inte få hydrauliken att bottna. Mycket vatten i oljan så blir bromsarna svampiga däremot
Om det bara "blöder" igenom så får du inga koder, dom kommer bara om det är fel på den elektroniska biten.
- - - Uppdaterad - - -
Luftman i all ära. Prova ett mellanting. Öppna nippel, sätt på...
ABS pumpen kollad?? Detta låter som ett typiskt fel på den. Förutsatt att du luftar korrekt.
Hej,
Försöker reda ut vad jag har för låda, tyvärr inget GM nummer. Står bara B 18287 med en streckkod ovanför. Kommer från en og900s-90 med AC monterad. Är det någon som vet?
Mvh
Det vet jag inte om det sitter något sånt. Men ingen større skillnad i att væxla mot min 9-5 aero. Det ær væl just lagerljudet som jag tycker er onormalt eller normalt om ett lager ær trasigt ;-)
Den var av den.
Inkonsekvent urkoppling beror många gånger på trasig tryckplatta, solfjædern har ett brott någonstans i førbandet.
Johan vad skulle en renovering av dig kosta? Kommer med lådan hem till dig sjælvklart.
Okej...då behøver min en renovering då. Tackar før svaret! Ska ur med motor nu i vinter iallafall.
Hej,
Har køpt en 9-5 -05. Trimmad och byggd på Nordic. Det ær så att lådan låter konstant vid pådrag och motorbroms. Ljudet slutar vid urkoppling. Sitter Quife och hylsa i och vissa lager byttes...
Sökte och försökte göra just så.....men hitta inget sätt att lägga upp på trots sökning.
Så här ser coilsen ut till en Calibra!
https://i246.photobucket.com/albums/gg115/ConnyBrute/received_367259133863033.jpeg
...
Okej...tackar!
Halloj!
Har fått tag på ett H&R coiloverkit till EN Calibra och måste ju byta ut toppen och vill få tag på ett par från epic...lika bra att göra rätt från början. Hur köper jag dessa?
Skulle oxå välja att fälla subframen och ta genom hjulhuset.
//Conny
Hej,
Prova Mekonomenverkstaden i Strängnäs.
Lycka till.
//Conny
Ska slakta ner en röd metallic ca24***mil...motorbotten och redet på stolar fram är tingade redan och det är pixelfel i sid/acc. Sitter beige skinn i.
Finns i Ludvika men kan även ta med till...
Halloj och god fortsättning!
Undrar vad/vilka boxar som passar på denna bil utan startspärr?
Min heter 478 2314 och jag har en 478 2306 men dessa är ju med spärr.
Kan nån uppe i området...
Lyfter denna lite då jag inte kommit nån vart.
Har flyttat runt dom reläer som sitter under instrumentpanelen ingen skillnad.
Hur djupt kommer man med tech2?
Sitter det nån huvudsäkring nån...
Ska väl tillägga ett det är 184hk turbo med automatlåda.
Enligt den förra ägaren så stannade bilen bara tvärt i en korsning.
Har märkt att när jag sätter i batteriet så tar det ett tag innan det går att låsa/låsa upp typ 20-30 sek. Jag låser/låser upp...
Såg det nu att du bytt den så ber om ursäkt för slarvigt läsande.[/quote]
Ingen fara...är tacksam för alla ider. Skulle vara kul att få igång skället. :cool: