Okej men kan verkligen den lilla pumpen låta så mycket som den gör, låter jätte tydligt man missar det verkligen inte. Vet nu iaf att de bara finns en pump iaf tack
Typ: Inlägg; Användare: Niklask
Okej men kan verkligen den lilla pumpen låta så mycket som den gör, låter jätte tydligt man missar det verkligen inte. Vet nu iaf att de bara finns en pump iaf tack
Min bränsle pump låter illa den tjuter liksom och kommer inte från bränsle pumpen i tanken utan under bilen undrar därför om någon vet om de finns möjligen 2 stycken ?! De är en 9-5 2,3 2002
nu är de löst, pinnen som går ut från wg till det där spjället som öppnar och stänger inuti turbon glappade alltså mot fronten och bakåt bilen och den ska ju vara stum åt de hållet och eftersom jag...
Antingen jätteläckage eller så har wastegaten fastnat i öppet läge.[/quote]
trök på den fullt och nu laddar den igen (ibland) går de att smörja på nå sätt?
Nu har jag tappat laddtrycket helt:O
provat att byta till din gamla wg? från den andra turbon.[/quote]
kastad :(
Bilen laddar 0,9-1 jämt när den har stått ett tag men när jag har kört typ 10-15 min så laddar den bara halva gula fram till 3-4000 sen kommer laddtrycket, provade rycka översta slangen på mv och...
kan blåsa/ suga i w och c och stop i R
stop i w om jag håller för C och lika stop i c om jag håller för W
och i slangarna kan jag blåsa i R och C stop i W
ska de vara så??
hjälp!!! ingen som har nå mer förslag???
Kan kanske vara så att din magnetventil är toast?[/quote]
kan man kolla de på nå sätt förutom att köpa en ny?
Rycker jag w så laddar den fullt, rycker jag r så laddar den mkt bättre och kommer fortare , har provat att tagit bort backventilerna och sugit men fp
Håller tätt kan de vara dom iaf ?
smo svensk motor optimering
Prata med mjukvaruleverantören? :rolleyes:
MVH[/quote]
han sa att då skulle den gå dåligt hela tiden,, ska ringa till han imorn och kolla om han kan göra den orginal igen så får jag se hur...
bilen har varit såhär ändå sen jag chipa den och byte turbo(biltema)
vet ej hur jag får fram de..hur gör man? orginalintercooler är de[/quote]
kan chipet ha nån betydelse?
Hög insugstemperatur? Originalintercooler?
Låter som att ditt problem är temperaturberoende i vilket fall som helst... Kan du få fram nå siffror på insugstempen?[/quote]
vet ej hur jag får...
var nyss ut och provade åkte 3 mil 2 grader ute, då funkade det hela tiden, ska prova imorn igen men jag är säker på att den kommer vara lika seg då...har kyla nån påverkan av de du skrev tidigare...
var nyss ut och provade åkte 3 mil 2 grader ute, då funkade det hela tiden, ska prova imorn igen men jag är säker på att den kommer vara lika seg då...har kyla nån påverkan av de du skrev tidigare ?
Nej men den går inte på fullt laddtryck när den är kall ändå. Men när den är varm nu så är det stadigt ladd på 1.45 från 3000 varv till toppvarv :)[/quote]
downpipen läcker inte och lambdasonden...
gjorde de idag inget fel på downpipen
Eftersom din wastegate är det som reglerar grundladdet så skulle jag tippa att problemet ligger där. Hur mättes GLT?
Edit:
Själva problemet kan ju ligga i att du har en läcka efter turbo med,...
Eftersom din wastegate är det som reglerar grundladdet så skulle jag tippa att problemet ligger där. Hur mättes GLT?[/quote]
jag förstod fel jag har inte kollat glt hur gör jag?
låter jag bilen stå en stund så går den som den ska igen, var de så för dig också?
Då är INTE GLT som det ska vara. GLT för din maskin ska ligga på 0,4, inget annat.[/quote]
vad är felet dårå?
jag provade rycka översta slangen och den blev ingen skillnad alls,vad kan jag mer kolla ?