Nu har jag läst mer i tråden. Vilket dåligt tillskott mitt inlägg ovan var [emoji85] jag kan mäta lite under helgen. Har 3st 9-3ng hemma just nu med olika krokar och olika diffusers [emoji111]
...
Typ: Inlägg; Användare: Schollin
Nu har jag läst mer i tråden. Vilket dåligt tillskott mitt inlägg ovan var [emoji85] jag kan mäta lite under helgen. Har 3st 9-3ng hemma just nu med olika krokar och olika diffusers [emoji111]
...
Jag har koll på en del grejer... ibland [emoji1]
Jag har inte läst ikapp mer än ett i lägg i tråden nu, janne länkade på Messenger. Jag har haft 3st olika U-krokar. Jag gillar Auto-Hak bäst pga...
Riktigt fin snurra! Tror jag hänger med på hur du tänker... bara det får plats så borde det vara lätt att bara tillverka en adapter mellan grenrör och turbon. Turbofläns i stål+vbandsfläns mot...
Häftigt! Körde du en modifierad td04 nu? Är avgashuset gjort något på eller bara större kompressorhus/-hjul?
TurboX beläggen ser inte exakt likadana ut som aero+ 314mm beläggen. Hittade bara den här dåliga bilden men man ser att det är skillnader på "krokarna" i ändan av beläggen och upphöjningen ovanpå är...
Måste instämma med alla andra, jäklar vad snygga fälgar! Att de sen är äkta BBS gör vill-ha-begäret enormt :)
Ok. Trist att behöva avloppsstorlek på inloppsröret. Men det kanske räcker att gå upp i storlek vid kring luftmassemätaren? Då skulle man kunna flytta den närmare turbon där den inte syns lika bra...
När vi körde på rullandelandsväg märkte vi att de luftmängdmätaren gick i bott vid ca 320 hk (om jag inte missminner mig). Så vi satte luftmängdsmätaren i ett 3 tums rör och skalade om i Trionic...
Jag måste göra in och utlopp större för att kunna få mer än 320 hk.[/quote]
Ta gärna lite bilder på din lösning så man ser hur du löst luftmassemätaren osv. Jag trodde original aero luftburk skulle...