Varför inte subventionera HVO100 och lägg den kostnaden på dieseln
så att HVO100 blir 10 öre billigare. Istället för att joddla med reduktions inblandning ?
Typ: Inlägg; Användare: Timpa
Varför inte subventionera HVO100 och lägg den kostnaden på dieseln
så att HVO100 blir 10 öre billigare. Istället för att joddla med reduktions inblandning ?
Var det inte Tesla som i begynnelsen pratade om att dom skulle dela med sig av
sina patent så att fler skulle kunna använda dom ? Eller sviker mitt minne mig..... :(
Finns det någon tendens överhuvudtaget till standardiserade batterier ?
I-lands problem ?
Du får ljudisolera dörrarna mm. i Yarisen så kanske det blir lite tystare.
MG har väl sålt bra med ett låg leasing kostnad precis som BYD Atto3.
Då kan man ju lämna tillbaks dom efter 3 år utan att oroa sig.
Det är väl skillnad på Japan - Syd Korea och Kina som man...
Hur är/var det med hotet om milskatt på bilarna ?
Skrämsel propaganda från oljebolagen eller var det vimsiga politiker som svamlade ?
Det finns ingen långsiktighet och jag propagerar fortfarande...
Hur många här inne är det som köpt sin elbil ?
Jag tror att dieseln är bra även miljömässigt om dom som styr styr över så att HVO100 blir billigare än diesel.
Det räcker med några ören så börjar folk tanka HVO100. Batteri bilar känns idag som...
Mycket hänger på hur många mil/år man kör och om det är långa eller korta dagliga sträckor.
Tesla har snott designen ifrån Ahlgrens bilar.
Bara färgerna som skiljer.
Kan inte Toyota köpa t.ex. BYD eller annat elbils bolag (om staten kina tillåter det)så kommer dom ikapp ?
(eller NEVS :) )
Det verkar som att reservdelspriserna på nyare bilar inte är reglerade :)
Då blir tröskeln till att skrota en nyare bil enklare.(även från försäkringsbolagets sida).
Det är väl den osäkerheten med en beg. elbil.
Är det svartepetter man hamnar med och måste byta batteri (alt. skrota)
eller har man tur och inget händer mer än minskad körsträcka per laddning....