Hej!
Jag har problem med att min kupéfläkt går ibland och ibland inte. Ofta om jag sätter den på full hastighet så kommer den inte upp i full hastighet utan pulserar lite i varvtal.
Jag trodde...
Typ: Inlägg; Användare: okvin
Hej!
Jag har problem med att min kupéfläkt går ibland och ibland inte. Ofta om jag sätter den på full hastighet så kommer den inte upp i full hastighet utan pulserar lite i varvtal.
Jag trodde...
På märkesverkstad låter det normalt. Men det är en arbetskostnad på ca 1500 för ett jobb som tar en halvtimme att utföra så det är ju ganska dyrt.
Det kan vara lite knepigt att skilja på om det är bak eller fram men om det vibrerar i ratten vid lätt inbromsning så är det troligtvis fram.
Det lär inte försvinna av att du bromsar extra mycket,...
Förmodligen är det toppackningen men man får ju såklart mäta upp toppen när den är lös.
På märkesverkstad går det nog på nära 10000 skulle jag tro.
Det bästa för plånboken är nog om du kan hitta...
Helst ska du ha ett oscilloskop men antar att det går med en voltmeter också.
På hallgivare har du tre stift, ett plus, en jord och en signal. Drar du runt motorn ska den generera en fyrkantspuls...
jo ja funderar också på det. Kollade på Speedparts o de verkar bara ha den som sitter på kondensorn..
de fyra kablarna på tryckvakten vid filtret, två antar jag är för givaren. Är de andra två för...
Tja
Har lite frågor angående min ac. Lagade systemet idag, vaccumsög, fyllde och allt var frid o fröjd. MEN det verkar som att den inte slår ifrån, trycket på högtrycksidan gick över 20 bar och...
Har du otur kan det bli en enda sörja av allt ihop. Fick en sådan bil på verkstan en gång, ingen vacker syn. Såg ut som om kylsystemet var fyllt med seg gegga snarare än vatten :rolleyes:
Jag kan skicka ett elschema om du PMar mejladress :happy:
PMa din mejl så ska jag skicka ett elschema till dig! :)
En 2,2 duger väl?[/quote]
Nja jag tycker de är lite för klena. Är man van att köra diesebil med minst 170 hk vill man inte gärna byta ner sig.. lite fånigt jag vet.
Ok, tack för svaren. Jag har inte hört nåt positivt om dem så jag kommer inte köpa en.
Blir väl till o köpa en Volvo ist. då :blush:
Tja
Tänker sälja mina 9000 och köpa mig en dieselbil istället. Har tittat runt en del på 9-5 från 02-04 med V6an men har också hört att de ska ha problem med ras, elfel, dra olja etc.
Någon som...
Fint blir det!
Var hittade du en repsats till slaven? Jag har letat överallt tycker jag. Inte ens Speedparts verkar kunna få hem dem.. :(
Om du vill krångla till det hela lite så har Citroen C5 handbromsen på framhjulen och inbyggt i oken. De hade ju inte vart allt för små bak heller :idea:
Prövat att byta lamdasonden och LMM.
Ganska enkelt att se att den får för mycket bränsle, stiften är kolsvarta och det står bensin i loppet :confused:
Gammal bil så det blir ingen motorlampa.
...
Hej
Har problem med att bilen får för mycket bränsle, och har nu börjat kika lite på turbon.
Kan en turbo som snurrar lätt när bilen står stilla (gnisslar lite i lagret) teoretiskt kärva ihop när...
Då måste jag fråga vad det är för skillnad på en gtbb28 och en t28r :rolleyes:
Nej, helt olika storlek på dem.
Allt är original än så länge. Det fungerade innan jag lyfte ur motorn ur bilen. Jag ska kolla upp bränsletrycket iaf.
[
MVH George[/quote]
Jo, nya stift är det. Jag har haft ur och renoverat...
Lamdan har jag prövat 2 olika och tempgivaren har jag ohm mätt.
Lamdasonden är ok.
Tja
Min 9000 2,3T (LH) får alldeles för mycket bränsle. Stiften är belagda med ett tjockt lager av sot och det syns att det ligger en film av bensin på kolvarna.
Den går relativt ok på tomgång men...
Det borde gå med en avdragare.
Pröva med att spänna upp det som fan och knacka lite lätt underifrån. Då brukar det mesta lossna.
På bilden ser det ut som låsningen sittter kvar?? :eek: