Sök:

Vad kan det bero på?
Gäller min 9000 Cse 2,3Ltt -94

- Bilmodell: 9000 CSE Automat
- Årsmodell: 1994
- Motor: B234E
- Modifikationer på bilen: STT Steg1, 2½ avgasystem
- Miltal: 29000
- Hur yttrar sig felet? Bilen går jämt och fint ända till man...

Bilen rycker och "dumpar" när man drar hårt, vad kan detta bero på?

Håller på att byta bränslepump och ska byta slangen som sitter i själva pumpen, finns den som reservdel hos SAAB? (hittar den inte i EPC)
Om inte var kan man lämpligtvis köpa en likvärdig slang

den vill till att koka när man står på tommgång, samt att kupevämen försvinner.
Grisar också olja kring toppen.

Som rubriken lyder, vilka symptom kan en trasig topplockspackning generera?

Så här säger SBP om Airbaglampan
Får bilen ombesiktning om airbaglampan lyser?
Nej, det ingår inte i vår kontroll

Ta med dig en bullpåse och åk till närmaste Lastbilsverkstad och låt dom banka på bulten med en av sina 1" mutterdragare ;), då vore det väl f-n om den inte skulle släppa.

Testar att lyfta lite på tråden...
ÄR det ingen som törs/vill ge tips eller kommentarer på vad problemet kan vara.

Har kollat alla kablar och kontakter, samt bytt termostat.....

Har problem med min 9k -94 att tempen stiger upp till det röda när jag kör sakta eller står på tomgång, samt att jag "tappar" värmen i kupén när den stiger upp på det röda.
Fläkten går inte igång...

Min drar minst 1,3 i stan och aldrig under 1 liter landsväg, vid lugn körning.
Har inte råd att gasa :-( så vad den tar då vet jag inte
Va kan felet vara för det här kan väl ändå inte vara normalt?

Vem till verkar sådana, har sett Pioneer men det måste finnas fler.
Verkar himla coolt att koppla mobilen till bilstereon :D :D

Kan det här vara till hjälp http://www.hertson.com/saab/slang.pdf

Hur gör man det på enklast och bästa sätt?

LH 25772 (Tillfällig) Trottelkontakt/trottelpotensiometer, indikerar fullast och tomgångsläge samtidigt.
LH 22450 (Tillfällig) Bränsle/luftblandning för mager, lambdasonden kan ej reglera
DI/APC...

Provar att lyfta denna lite

Kan det vara så j-vligt att automaten ska ha drygt 2 dl mer än en Aero med manuell vi blandad körning :confused: .
Båda steg 1 Chippade......

Har lite funderingar kring laddtrycket på min 9k LTT -94 Aut.
Den är chippad med STT steg 1, när jag kopplar in en laddtrycksmätare och sen testar att trampa fullt så hoppar laddtrycket upp till...

Har troligtvis lite problem med mina inre knutar och har funderat på att skifta sida på drivaxlarna för att få bort vibrationerna.
Nån som provat detta med gott resultat?

Det kan vara läge att undersöka om det inte är ett jordfel som spökar för dig.....

Har suttit och sökt i trådarna om etanol men blir inge klokare !!!, det är mest snack om träflisor hit och dit.
Nån som vet OM det går bra att köra en 9k -94 (STT steg 1)på 100% etanol, och i fall...

Som rubriken lyder går det och hur mycket jobb är det ?

Har ungefär fått samma problem, men min tempmätare går upp till ca: 3mm under det röda och sen har jag ingen värme från ACC:n.
Misstänker själv vattenpump (låter inte illa) eller kanske termostaten....

Jag hade följande problem på min 9k:

Typ så här: Har varit in på service med min ACC och där har man konstaterat att det är avbrott på nån kabel mellan reläet (dom provade även byta relä) bakom...